宝马首款豪华MPV，高铁火车头+旋转座椅+7个车门+V12发动机

宝马首款豪华MPV，高铁火车头+旋转座椅+7个车门+V12发动机

国内的汽车市场分布来看，有个比较明显的趋势是现在SUV车型和MPV车型受到了更多的关注。从销量也可以看出现在国内的总体汽车数据出现了同比下滑，但这两款车却并没有受到相应的影响，反而销量还在慢慢的走高，这也能够看到我们消费趋势是在慢慢的往这方面变化的。

为了能够更好的适应这种大环境，我们看到很多品牌都在推出自己的MPV车型，像原来有MPV车型的GL8也推出了兄弟车型，自然也是为了能够有更好的市场表现。埃尔法现在也更多地出现在道路上，这也看得出来市场的MPV也还是能够受到欢迎的。现在我们发现宝马的首款MPV车型，它可以算是顶级的豪华版，号称陆上波音747。加上它的车身长度接近六米，还有7个车门就算身材高大也是完全没有压力。

一直以来宝马似乎还是定位在和良好的操控性，所以像这些高大威猛似乎也跟它关系不大。当然除了这款车之外，大多数还是操控性非常强的。这款MPV并没有现在才推出，它是在上世纪90年代就已经出现，也可以算是有些脱离宝马的设计风格。它是为了纪念哥伦布发现美洲500周年而推出的一款MPV，车型名叫BMWCOLUMBUS，还是非常有纪念意义的。

这款车定位是商务车型，但它的外形却显得有些奇特，加上全身的碳素纤维也让它看起来更加的独特。而且还采用了鹅头式的造型，这也让这款车有点像是两个车头拼在一起，这也有点像是现在的高铁火车头。好处自然也是有的，比如说它的风阻就控制得非常好，开起来也会觉得更加的流畅，这也有点类似子弹头的造型，当然是不是每个人都有这样的审美就很难说了。

侧面来看它似乎会更加的直观，它的整体后部还是非常像是一辆客车，而加上前面的造型之后，还是非常有喜感的。不能说宝马以后不会有这样的设计，只说到目前为止我们还是比较看到宝马采用这样的风格，这似乎也真有点像是来自外太空，一个酷字好像也不完全代表它了吧。

它有七个车门也是比较少见的，在第二排里它有两个手拉门，还有两个是鸥翼式的门，加上每个车门又分为上下两个，这在现在的设计里也是非常少见到的。那么是不是现在一些设计师也能从中得到一些灵感呢？当然最奇特的还是它驾驶位，它居然是设计在汽车的中部，既不是我们的左边驾驶位，也不是英国的右边驾驶位，相信这样的设计应该能够获得更好的视觉效果吧。

后面的第三排座椅也非常特别，它可以360度旋转，达到最好的座椅效果，这样不论是舒适性还是商务办公都不会有影响。发动机这款MPV也是顶级的，它来自宝马7系的5公斤V12中置发动机，能够达到300HP的输出功率。再加上它的最高时速能够达到230公里，也正是因为这样大家才把它称为是陆上波音。

可惜的是这款车并没有量产，不然的话估计埃尔法就没有现在的地位吧。全世界唯一的一辆宝马MPV现在改装后成为了梵蒂冈教皇的座驾。