汽车与音乐的组合，并不令人陌生，相反，从电子元件初上车的时代起，收音机就是汽车最不可或缺的部件，收音机、车载U盘、音乐APP，音乐在汽车上的存在形式不断进化，并占据着愈发大的比重，伴随音乐开车的画面潜移默化成为我们脑海中驾驶汽车时的标配画面。与此相对应，汽车座舱对于音乐功能的重视也愈发明显，音乐座舱也不少见，比如比亚迪汉EV的5G丹拿智能音乐座舱，但要说在这方面，哪款汽车跑得最快？最近消息沸沸扬扬的小鹏音乐厅，将小鹏G9推到了聚光灯下。
将音乐厅搬到车里，G9的自我修养
如今的新车在座舱上面做文章已是常态，座舱成为汽车打破传统设计思维的最佳切入点，而强调音乐功能是座舱演化的一个重要分支，小鹏G9是如何在这个分支上突击猛进的？听音乐最佳场合是音乐厅，于是小鹏G9表示：不如把音乐厅搬到车上。或者，这就是“50万以内最佳SUV”的自我修养？
要将音乐厅搬到车上可不是一件容易事，看看小鹏G9干了什么。
首先是声场环境的搭建，音乐厅的声场条件对汽车的NVH要求极高，而NVH是汽车圈持续精益求精的项目，对此，小鹏G9能做到什么地步？NVH在静态环境下的车内噪声控制在了35dB内，从源头和传播路径上对噪音进行了拦截。从源头上来说，为了减少噪音的产生，小鹏G9采用了轮胎静音技术和静音方面更优秀的空调压缩机，自研了静音电驱系统；从传播路径上，小鹏G9对噪音的阻隔则表现在高刚度钢铝混合车身、360°全方位声学包裹设计上。
除了声场环境，小鹏音乐厅对于音乐播放配置也十足重视，好马配好鞍，优质的音乐需要好的播放设备来配，小鹏G9给到的是丹拿原厂Confidence高级音响系统，全车配备了28个声学单元，其中包括了18个丹拿扬声器和2个主驾专享扬声器、6个座椅振动单元、2个车外扬声器，配合杜比全景声和7.1.4多声道音响系统。这样的百万级豪车音乐硬件配置，可以让我们多一些对G9音乐品质的信心。
尤其是在小鹏强调了丹拿“原厂”音响的情况下，堪称是给予了行业内音响贴牌现象一个大大的嘲讽。
音乐厅只是音乐？小鹏G9说：No
音乐厅只是音乐吗？或许事情并没有这么简单。要想营造音乐厅的氛围，给予用户舒适、放松的音乐体验，与整个座舱的舒适性配置分不开，所以，小鹏G9带来了足够豪华的内饰。从IP台延伸到后排座椅的环抱式设计，让人足够安心，20色氛围灯，是气氛营造专家，95%的大面积软包覆盖，带来细腻的触感和品质表现，基于人体工学原理打造，还可以实现多向电动调节、加热、通风、律动、按摩等功能的真皮座椅，从视觉上的舒适感到触觉上的放松感都让人感觉自己受到了VIP待遇。
但还不只是这样，小鹏音乐厅的厉害之处在于其真正实现了整个座舱的联动，打造5D沉浸式体验，“可看、可听、可触、可嗅、可动”调动起用户全身的感觉细胞：当我们打开一首音乐，智能氛围灯系统可以随着音乐节奏来调节，杜比全景声带来全方位音乐体验，配合超低频律动座椅、座椅按摩，带来异次元空间体验，再加上国际大师专业调香，以及能够随着片源情节联动的座椅位置移动、空调送风功能，沉浸于一首音乐，一部影片将是一件容易的事情，电影院的“黑屋效应”在小鹏G9的车内得到延展。
没错，小鹏G9的音乐厅，不仅可以用于听音乐，还可以看电影，甚至在优秀的NVH保障下，静谧空间使它还能够承载起睡眠空间、冥想空间的职能。感到疲惫的时候，进入小鹏G9车内，可以放倒座椅，安心休息。
*据了解，小鹏G9带来了全球首发的车内全智能睡眠空间，但它的更多详细信息可能要在发布会公布。
从收音机到音乐厅，音乐上车这件事变得越来越重要，尤其是在汽车突破“交通工具”属性的今天，以音乐为重点的智能座舱成为座舱进化焦点之一。而小鹏G9的小鹏音乐厅相比较其它车型来说，显然又带来了一场新的进化，问题来了，你是否被这样的音乐厅吸引到了呢？