“小镇梦想家”的新概念电动送货车
撰文 / 张 鸥
编辑 / 孟 为
设计 / 赵昊然
来源 / Forbes/Fox Business
2022年7月底,一款“期望引领下一代商业配送车”的全新概念车Proxima悄然登场。
开发者声称,它在驾驶舒适性、空气动力学和可操作性方面设立了新标准,有助于解决司机疲劳、节约能源、提高效率和安全,并且能够降低自新冠疫情以来在该领域熊熊燃烧的成本等关键问题。
Proxima由以色列科技公司REE Automotive的全平坦、模块化P7底盘提供动力,并配备了REEcorner线控驱动、转向和制动技术,还具有轮内电动机、全轮驱动和后轮转向功能。
这款全电动5级步入式货车的车身设计则来自于密歇根州安娜堡市的EAVX和斯特吉斯市的摩根奥尔森(Morgan Olson),两者都是总部位于德克萨斯州运输制造企业J.B. Poindexter & Co.(JBPCO)的子部门。
拥有密歇根大学的安娜堡有12万人口,而小城斯特吉斯只有1.1万人。
2022年7月27日,Proxima在密歇根州伊普西兰蒂美国移动中心试驾活动上(图源:ED GARSTEN)
Proxima从上到下,可以说是一个多种概念的结合体。
从底部开始,REE P7底盘看起来像一个扩展的滑板,包括电池在内的部件都可以被整合进去。它几乎可以安装在任何尺寸的车舱内。
但它的关键创新是“REEcorner”。每个约317公斤重的REEcorner将所有关键车辆部件(转向、制动、悬架和动力总成)集成到车轮的拱罩中。“它是唯一的备件。”REE联合创始人兼首席执行官丹尼尔·巴雷尔(Daniel Barel)说。
对于处于紧张状态的托运人和车队经营者来说,削减成本是一个迫切的要求——Proxima在操作和结构上都能满足这一要求。
巴雷尔表示,四个电机通过再生制动获取能量,这大大节省了成本。他解释道:“四个电机也许增加了制造的复杂性,比起减少重量,在能源方面的成效显著的多。”
REE的研发副总裁奥哈德·斯托伯(Ohad Stauber)将动力再生超过20%所实现的节省进行了量化:“1千瓦时大约是250美元。120、130千瓦时的20%,很显然是一个巨大的节约。”
Proxima的车身设计以及加热和冷却系统也是能源消耗的主要贡献者,它减少了空气动力阻力,并将季节性通风集中在最需要的地方。
REEcorner将转向、制动、悬架和动力总成部件集成到厢式货车的轮拱中(图源:ED GARSTEN)
考虑到典型的送货车平均每天行驶约200公里,需要停车约180次,EAVX首席工程师格雷格·布莱克(Greg Black)估计,由于P7平台和其他改装,Proxima的外形较低,与燃油货车相比,每天的能源消耗减少达到18%。
通过加热宽而高的挡风玻璃,Proxima进一步实现了能源消耗,减少了在寒冷天气下运行除霜器的需要,使电池能量消耗减少了约50%。
根据不同的季节,热空气或冷空气通过座椅和方向盘集中在司机周围,在车内形成布莱克所说的“微气候”,通过不给整个车辆通风来节约能源。
对于那些每天必须进出货车100多次以投递包裹的司机来说,Proxima的低矮轮廓是为了让他们的膝盖休息一下。它有一个60cm高的平坦装载地板,两个30cm高的台阶。
霍普说,有许多运营商都来了解Proxima的细节情况并进行了试乘:“我们已经有大约七个不同的最终用户体验了Proxima,并且已经在接受试验阶段的订单,到2023年大约有100台。接受度非常好。”
BrightDrop Zevo 600(图源:FedEx)
随着疫情发生,送货需求爆炸性增长,车队对更有效、以更低成本完成工作的需求同样如此。正是这一点使巴雷尔对Proxima颇为自信。
然而,在电动送货车领域,已经有重量级选手抢占了先机。
2021年,美国联邦快递(FedEx)从通用汽车旗下的初创公司BrightDrop订购了2500辆电动送货车BrightDrop Zevo 600。2022年6月,BrightDrop宣布交付了首批150辆。FedEx希望在2040年前将车队过渡到全电动时代。
顺便一提,Brightdrop Zevo 600目前保有一项极具竞争力的吉尼斯世界纪录——电动送货车单次充电里程达到258.85英里(约416.5公里)。
2022年7月21日,亚马逊宣布开始推出一些与Rivian合作开发的电动送货车。这些货车将首先部署在几个城市,包括西雅图,巴尔的摩,芝加哥和凤凰城。
自2021年以来,亚马逊一直在用Rivian的预生产车辆测试交货,截至2022年7月,它已经交付了超过43万个包裹,并积累了超过近15公里的里程,以调整性能、安全和舒适性。
亚马逊计划到2022年年底在100多个城市有数千辆这种货车投入使用,到2030年,此前预订的10万辆能够全部上路。
亚马逊还将在2023年从Stellantis购买数量未知的电动送货车。Stellantis计划于2023年推出Ram ProMaster商用货车的全电动版本。
除了Brightdrop、Rivian和Stellantis,福特汽车的E-Transit、梅赛德斯-奔驰的eSprinter、Canoo以及起亚等制造商的至少十几款电动送货车都会在2022-2025年相继上路。
亚马逊的Rivian送货车(图源:Rivian)
根据Market Research Future(MRFR)的综合研究报告,电动货车市场的预测估值将在2030年达到308.07亿美元,在整个预测期(2022-2030)的年复合增长率为21%。
正如巴雷尔所说,电动化上,商用车的兴起比乘用车快得多,这个市场正处于快速发展的过程中。而Proxima要与上述其他大型竞争者“掰头”,或许瞄准以成本控制为优先的企业会是不错的方向。
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