大家提起国内市场中的越野车，相信永远都绕不开一台日系车，不管是高端的酷路泽与雷克萨斯570，还是中低端的普拉多、途乐，还有亲民的铃木吉姆尼、五十铃牧游侠，常年来都深受消费者喜爱，尽管目前大多数硬派越野已经退市，但依旧被大家津津乐道。在所有日系越野车，吉姆尼绝对是一个"神话"般的存在，它并没有强劲的引擎系统与丰富的越野配置，但就凭借着小巧的身躯与短轴的优势一炮而红，在部分专业越野场地的表现甚至能够碾压普拉多等大型SUV，所以它也是很多消费者的一个情怀。全新一代吉姆尼的表现究竟如何，它的亮点又体现在哪里呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。
新车的设计感相比现款车型更弱，不过尾灯组由尾门两侧全部移动到了后保险杠两侧，这仿佛是在向初代或第二代吉姆尼致敬，不过以现在的眼光来看，这样的设计显然也令它更像奔驰G级了。所以师哥才说，小号"奔驰G"来了，因为现在的吉姆尼显然已经是一台缩小版的奔驰G。
全新吉姆尼的内饰也采用了非常“硬派”的风格，中控台采用大量水平线条。不论是副驾驶前方的扶手，还是粗壮的门把手，一切设计以实用为先，追求在恶劣环境下的可操作性。
动力方面，日本本土销售的新吉姆尼将使用型号为R06A的0.66升汽油发动机，以满足K-Car车型所拥有的增值税优惠。而其他地区销售的新车将采用1.5L发动机。传动方面，传动系统方面与之匹配的是5MT或4AT变速箱，同时低速四驱也将出现在新车上。至于何时能够引进到国内，目前也还没有太多的消息，我们也只能静观其变。