【潮涌长三角】互联互通!毗邻公交让出行更便利 长三角交通一体化有了新进展
【环球网报道 记者 罗甜】徐州市地处四省交界地区,拥有承东接西、沟通南北的优势,是全国重要的综合交通枢纽。结合出行需求“区域交通城市化”的特征,徐州市积极发展区域内城市间一体的城际客运。其中,在道路客运方面开通徐宿、徐萧等跨省毗邻公交,打破了区域间行政壁垒,加强人流物流信息流互联互通,同时推动了苏皖交通一体化发展。
14日,记者跟随“潮涌长三角 共建进行时”采访团来到徐州市淮西客运站,了解到苏皖交通运输一体化建设中,毗邻公交发挥的重要作用。
“徐萧公交在改造之前是由客运班线来经营的,改造前的客运班线沿途停靠站和班次少,班车硬件条件也不够高。”徐州市交通运输管理处处长吕燕燕向记者介绍到:“过去萧县和徐州市既是邻居,也有历史渊源。萧县的老百姓购物、就医都习惯到徐州来,两地人员出行十分频繁。把徐州到萧县这条线路作为毗邻公交改造的第一条线路,在线路审批、经营机制、票价机制和运营管理方面,都进行了一个大胆的尝试。”
据悉,毗邻公交按照城市公交的制度运营模式进行运营管理,票价比原先低了40%,整个车程由原来的一个半小时缩短为50分钟,加上车次发行密度提高和沿途站点停靠的便利,改造后的客流由原来的九百多人增涨至五千到九千人。目前,毗邻公交已开通三条线路,从早上5:10到晚上9点不间断发车,每天开行66个班次。
徐州市徐萧公共交通有限公司经理郝景利表示,毗邻公交的开通让出行的便利性提高了,班次密度加大,票价降低,服务质量提高了,“老板姓都很乐意来坐这个车”。
“毗邻公交的经营模式得到了老百姓的欢迎,促进了两地商贸和经济的往来,这对于打造淮海中心城市来说是具有相当大的意义”吕燕燕说。
经过徐萧线的探索,徐州市又积极开通了徐宿的客运班线,下一步,徐州市将继续结合老百姓的出行需求,把市中心一百公里范围内原有的客运班线进行整合改造,积极打造便捷舒适的公共交通服务体系。