从当今汽车市场来看，竞争异常激烈。尤其是经历过19年寒冬以及20年特殊情况之后，我明白了一个道理：车子不在于多而在于精。想要在汽车市场里保证有一定的吸引力，最重要的就是不断推陈出新，迎合消费者的需求。
2021年就有很多车企放起了大招，一向以性价比著称的斯柯达推出了 明锐Pro，前不久已经国产亮相了，这款车不仅大，在各方面都有所升级，称它为“大明锐”再适合不过。其实除了这款车之外，大众旗下也有很多车型比较火，速腾就是其中一辆，今天我们就来盘点一下这两款车。
明锐Pro
一般车子想要吸引到消费者，必须要在内在上下大工夫。感觉明锐Pro这款车就做到了，先不说别的，仅看中控屏采用悬浮式设计就已经很吸引人的眼球了，科技感十足。值得一提的是，尺寸也达到了12.1英寸，显示效果也是非常清晰的。全数字液晶仪表的尺寸已达到了10.3英寸，可以支持4种显示模式，让车主可以随心所欲选择。
让人意外的是，就连在奥迪A3L这款车上需要选装的W-HUD抬头显示系统，都在明锐Pro这款车上是自带的，足以看出诚意。车主可以从前挡风玻璃上就可以获取到信息，不用再低头查看。我们还可以根据光线的变化自动调整亮度，由此带来了清晰、易读的优点。另外这个系统的上下左右均可以调节显示位置，这样驾驶员的坐姿也能够很好保障。
再一个让我觉得难能可贵的，就是明锐Pro在通信数字上的表现。得益于MQB-EVO平台的加持，明锐Pro在通信数字上比上一代平台要提高了4倍左右。全车15个超声波、毫米波雷达以及5个摄像头的存在，也让视野更清晰，即便是遇到狭窄路段，依旧可以轻松倒进车库，哪怕是女司机也可以轻松应对。在夜晚行驶时也不用担心会有盲区，可以保障车主的安全感。
不仅如此，明锐Pro还搭载了AEB自动紧急刹停和ACC自适应巡航功能，AEB自动紧急刹停在遇到紧急情况时可以发挥作用，户型能保证车内人员及车主的安全，也可以对道路上其他网络安全有所保障。ACC自适应巡航功能更不用多说，在跑高速时很适用，可以大大缓解驾驶员的疲劳感。要说的一点是，明锐Pro的ACC跟一般的ACC区别很明显，不仅可以识别道路上的交通标志，启停、跟停时间也达到了15秒。
速腾
进入速腾车内，也能察觉到有一定的亮点，只是依旧采用的是大众的传统设计，看起来有些中规中矩。速腾搭载的是8英寸的中控屏还很液晶仪表，一般的功能倒是都满足，但是如果想要拥有大屏不仅需要买高配还得加钱选装，有一种差别对待的感觉。
在配置方面，速腾表现也不差，该有的安全配置都有，它搭载的AEB自动紧急刹停功能在面对一般路况时完全没问题。只是遗憾在于速腾仅仅只能把道路上的机动车识别出来，自动刹停速度也仅有35KM/h，在遇到紧急情况时并不是那么得心应手。另外，它的ACC自适应巡航功能跟停时间只有3秒，而且不能识别交通标志，不如明锐Pro的ACC自适应巡航功能强大。
这两款德系车都有着一定的特点，但是相比起来还是明锐Pro的表现更突出。而且值得一提的是，这款车子将要在上海车展上市，预估售价仅为15万左右。能够买到和奥迪A3L同平台的车子，并且还有这么全面的配置，的确是很值得期待了。
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