现今的汽车市场此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“商务标杆”大众迈腾，上市至今好评不断。“动力王”凯迪拉克XT4，在同价位车型中独树一帜。在买车选择数不胜数的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如T-ROC探歌和本田XR-V。
为了进一步了解这款车，我们采访了小黄，大众探歌被他用了4个月，最近又入手了辆本田XRV，在使用了1个月，跑了2100公里后，本田XRV凭什么可以获得他的垂青？与大众探歌对比又有什么差距？我想各位都好奇，现在我们看看小高的说法。
先开T-ROC探歌
是爱上这外观了，小巧，别致。外表的就得看自己眼光了，我觉得挺好看的，不管是的线条还是整个车型的设计都还好，没有太多的要求，有雾灯，亮度满意。
车内饰比较高档，简洁，也不会复杂。车内的样子还好，是好像很多都是塑料的，摸起来不舒服，音质纯正，在车里放点小歌很舒服，还有大尺寸的天穿，作为一个Suv接近自然，一个天窗是必备品。
还别说，这小探歌从外面看起来觉得很可爱，可是内部空间觉得会让人眼前一亮。副驾驶前面的储物箱挺好，可以放一些重要的证件，第二排座位很舒服，所以说空间我很满意，后尾箱对于我们家庭来说是够用，生活必需品备的少。
舒适感比较到位，得到家人的认可。悬挂调教偏硬，自己很喜欢这个感觉，音质有种家庭影院的感觉，开车的时候放点嗨曲儿简直是种享受，真皮座椅比较有质感，坐着也挺好。
但动力输出这块不是很喜。1.4T高攻的引擎，超车很轻松，效果很棒，油门下去加速是有，但是没有明显得推背感，起步的时候有点肉，速度上来以后还不错。
驾驶，这个专业的词汇。降震效果也很棒，对于经常下乡的我来看再合适不过了，拐弯很稳，天天跑山区道路，漂弯路超舒服，低速轻便，高速沉稳。
再开本田XR-V
外表：外表的话细心看的话还是有许多优势的。还有就是两侧的侧面线条，柔弱中带有一丝肌肉感，不管是大灯的设计还是各种线条的安排，不管谁看了谁都喜欢她，车漆软，很软，软到用指甲一划是一道印，没办法平时注意保护吧。
内饰比较满意，我给打四分。仪表盘好看，是我喜欢的那种，是没配大屏，顶配版，部分软塑料工艺，其他都还是硬塑料，感觉一般，内饰不错，给人很年轻的感觉，特别是出风口设计的个性。
空间还可以，紧凑型家用车没有太大要求。我178第一排调整好我合适的姿势后一排空间还是很不错，本田这方面的确不错，后座全放倒，俩人睡觉其余的自己想象一下，车尾箱很大，其他置物空间也不错，要是有墨镜盒和零钱盒就完美了。
烂路舒适度不佳，只能将就接受了。后悬挂硬，不过感觉上真的可以接受，空调的冷却和除雾功力不太强，雾大时一档都对付不了，前排座位包围性不错，第二排座椅中间没有隆起、后背可调节、值得表扬。
动力够用了，还是很不错的，超车加速没问题。动力，怎么说呢，还好吧，必须排量就那么点，我感觉还好，上长坡和陡坡是换L档没什么感觉，很平顺，高速上加速比较匀称，没有突兀的感觉。
操控性还是好，很灵活。方向盘转向较精准，简单方便，女孩子都应付得过来，底盘高，通过性好，属于SUV，制动偏软，油门比较灵敏，基本上脚轻轻搭上去就好了。
结语:
大众探歌：外观没得说，就是冲着这个买的，操控的话，车子还是很好开的，驾驶起来的体验感还是很好的。本田XRV：乘客的舒适度没法和日产的逍客比，车身轻加速很顺畅动力我自己没啥感觉女生嘛。我给大众探歌 90分，本田XRV 93分，我感觉本田XRV才最符合我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管它的落地价和大众探歌差不太多，但我还是喜欢本田XRV。现在很多人都认为本田XRV很不错，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是七个字：选它们不会后悔！那么，先开大众探歌，再换了本田XRV，对比档次，车主：它俩实力相当。大家有哪些看法呢？