吉利帝豪和宝骏510你会选哪一款？

2021-03-08 由漆雕佁发布于综合

「吉利帝豪&宝骏510」对比后者更适合家用代步

家用代步汽车应该选择轿车还是SUV，这个问题本篇不讨论；针对帝豪和510这两辆车进行对比分析，需要从空间、动力、油耗和质量表现四个方面作为切入点，因为两车都是普通的前置前驱代步汽车，即使是SUV也是不具备越野能力的。

那么如果在同时可以接受两种车型，以及具体两辆车的设计的前提下；只有找到最省心和最省油，同时乘坐感受更好的选项才会不后悔，宝骏510在这些方面是有些优势的。

基础参数对比

吉利帝豪共有手动和自动两个版本，重点先看价格。

价格属实是有些高了，即使终端有10k左右的价格下调也不算低，原因第二节解释。帝豪的车身尺寸为4632*1789*1470，轴距2650mm，这是标准的紧凑级三厢轿车；驾乘空间实际体验可以用合格来评价，后排腿部空间还算充足。

外观设计水平应为新款不如老款，新款车不论车身线条还是灯组设计，似乎都没有十余年前推出的帝豪EC7更显运动和犀利。当然审美见仁见智，这只是个人观点。

宝骏510·2021款同样有两个版本，价格标准如下。

价格显然比帝豪低了不少，而且宝骏汽车因近两年的产品规划出现过“战术性错误”，导致宝骏510的销量节节下探；为了提升销量则不得不开启“以价换量”的模式，说白了就是终端也有不小的价格下调空间了，那么相同的预算只能选择到帝豪的五档手动版，面对宝骏510的自动版貌似是更有吸引力的。

而且新款宝骏510的设计水平是有提升的，老款车虽然也算饱满，但尾门和尾灯的设计还是稍显突兀了；新款使用了扁平风格的尾灯让尾门更有层次感，视觉效果确实更好了一些。

动力传动系统对比

帝豪装备的发动机是吉利研发的「JLγ·4G15」型号的1.5L，是台普普通通的自然吸气发动机；动力储备达到了80kw/142N·m，这算是中等的水平吧。质量表现可圈可点，多个年代款的帝豪都没有出现过发动机的通病问题；不过在性能和油耗方面的表现真有些不尽人意，标准如下。

对于轿车而言水平真的是差了一些，毕竟帝豪的整备质量只是1285kg；最大推重比为84Hp/T，水平说高不高但也不算低。理论上的破百成绩应该有13秒左右，平均油耗应该在7.5L/100km上下才好。

究其原因应当是万里扬的无级变速器表现不够理想，在传动效率方面的水平似乎是差了一些；所以帝豪这款轿车的整体水平似乎并不算高，曾经的热销无非是因为同级别没有更优秀的竞品，帝豪以价格优势面对合资轿车还是有竞争力的。

但是近两年的帝豪销量明显下滑，综合帝豪GL的销量也不过是与逸动相当；在价格重合的范围内，逸动已经用了缸内直喷的1.6L和1.4T，变速箱有5MT、CVT、6AT和七档湿式双离合的多个选项，如果要选轿车的话，逸动会是更理想的选项。

宝骏510装备的发动机是「LAR·1.5L」，是五菱宝骏使用的通用汽车淘汰的机型，水平确实是相当的低；动力储备仅为73kw/135N·m，大扭矩的版本也不过是140N·m，水平显然是不如吉利JLγ·4G15的。然而实际表现但是有些尴尬了，看一看成绩吧。

两车的耗油量基本相同，但SUV本身有风阻偏大和整备质量略高的缺点，理论上的耗油量都会略高一些。反之在油耗相当的前提下，综合性能和空间优势，宝骏510也就显得更有性价比了；不过最重要的其实还是价格优势，毕竟宝骏510要便宜一些。

总结&建议：

如果对于空间要求比较高，而且能接受稍高一些的耗油量的话，6/8万区间内的哈弗M6性价比也是非常高的；性能与宝骏510相当，但紧凑级车身的空间要充足的多，只是油耗会达到9.5L/100km左右哦。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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