【最满意的一点】
最满意当属5.22米的大尺寸车长，实车看上去简直气场拉满，和其他同级别品牌对比光颜值就已经无情的碾压了，而且可以说在同级里性价比到了天花板的存在，坐在车里无论隔音降噪功能，还是音响、座椅都非常的舒适，就好像坐在家里一般舒服。
【最不满意的一点】
就不知道当初设计这个车怎么想的，这个地盘的高低程度，着实是有些低了，开始试驾时候就发现了，上路之后我就觉得比周边的轿车还要低，还有地盘是真的软，虽然舒适度提升了很多很多，但是相应的通过性就差了，过一个稍大一些的坎，真的是车速稍快就会听到地盘搓到的声音，不过这个问题在过坎时适当减慢速度还可以解决。
【空间】
5.0分
空间不在多说，本人1米8驾驶位把作为调节到最舒适坐姿，后排离前排座椅起码两拳，正常三口之家或者四口座可以说绰绰有余。
【动力】
5.0分
237匹马力2.0T发动机，动力强劲，10档变速箱，加速时没有一点的顿感，很平滑顺畅的就到了一百多迈，爬坡也没有任何的动力不足，猛踩油门时候的加速感也是很不错，在路上正常开车超车可以说就是一脚油的事了，对于平时上班开也好，出去游玩开也好都是很足够的了。
【操控】
5.0分
操控方面没有任何不满之处，方向盘轻重度刚刚好，低速平滑 猛踩油门又不缺少后驱车该有的凶猛，就算是新车 开起来也没有一点陌生感，就是说嘛驾驶感很舒适，所以开起来一点也不会觉得生，虽然车身长度有些过于的长，但是日常上路超车并线，也会显的很灵活 ，只是刚刚开上时侧方停车才能感受到它的长度，不过有一说一没有丝毫的顿挫感，驾驶体验非常棒。
【油耗】
5.0分
现在正是冬天基本每天上车就开空调，经常走五环路线（爆堵），平均油耗11个吧，油耗说高不高说低不低，在接受范围，到了夏天估计十个油能拿下了，在堵车情况下这个油耗个人认为算比较好的了，这个级别的轿车中还要什么自行车。
【舒适性】
5.0分
真的要吹爆凯迪拉克CT6的舒适性，舒适到没话说，前挡风的视野不管座椅高低调节的如何，前面都不会有一丝的阻碍和看不清等，而且不用费劲的探头去找车头大概位置，其次是座椅的包裹性，真的很舒服，座椅很软和，中央扶手把肘部靠上去也非常舒适，门板上的皮子都软到极致，座椅更像家中沙发的质感，就因为前面说到的底盘很低又很软和，就导致车辆的稳定性更强，开高速度时候不会感觉到飘，非常的稳，而且底盘走不平路段也是很舒适。还有凯迪拉克的降噪功能，真的是关上窗就好像进入了一个非常私密的空间，外边的噪音降到了最低，搭配BOSE音响，让开车时听音乐都变得极其享受，仿佛亲临音乐会现场。
【外观】
5.0分
外观非常大气，配上特有的纵向大灯 车头看去很高级，尾部的线条处理也很精致，整体外观真的非常好看。远远看去非常的尊贵，和BBA之类同级别的摆在一起，气势上绝对不输，还特别稳重，也不显得很娘，特别阳刚的一台车
【内饰】
5.0分
内饰就和凯迪拉克其他车型的内饰区别不大，CT6唯一好一点的就是全液晶仪表，然后基本就没什么让人觉得出彩的了，连其他品牌标配的氛围灯都没有，就非常一般，但是摁键包括中控周边的真皮包裹都很有高级感，不过相对比其他品牌的东西确实有点一般了，没有任何的特色，如果是看中内饰的人应该也不会选择这款车了。
【性价比】
5.0分
现在国内车辆市场上也就那么几款车，在看一下豪华品牌也就一只手数得过来的品牌，对比来对比去基本相差不大，价格在这个区间的凯迪拉克可以算是比较前排的几名了，CT6的外观也好，动力，油耗，舒适度真的比同级强，而且这个气质都超过同级的了，性价比总归是没的说的，买到现在没有一丝后悔，反而越看越顺眼，越看越喜欢。
【为什么最终选择这款车】
原本是CT6这个级别的车里做对比选择，也兜兜转转看了好多个品牌的车辆，最开始选择SUV车型，但是转念想到家里有一台了 最终定下的还是轿车，也是在网上看了很久去4S店也转了好几趟，当时只有CT6的外观让我眼前一亮，珍珠白配上5.22车长，搭配纵向大灯的车头，当时这个气质让我觉得真可以，最终也是综合各方面考虑定下了性价比排在中上等的凯迪拉克品牌。