因“车标”被冷落开10年只换轮胎，全系四驱+纯进口，跌至25万没人要

现在的汽车市场上，合资品牌的发展局面本身就面临很大的困难了，因为现在国产品牌全面崛起，已经占据了很大一部分市场份额，而这时候合资品牌能够夺取的市场自然是越来越少了，从销量排行榜来看，除了德系和日系主流品牌有一定竞争实力以外，其他家族的车型几乎全部没落了，而今天咱要介绍的这款车型，可以说是一款实力强大，却被国人冷落的旗舰车了。

斯巴鲁作为一个日系豪华品牌，谁也没有想到进入国内市场上局面竟然如此惨淡，要知道斯巴鲁在海外还是有着很高的知名度了，而且家族在水平对置发动机研发上，一直走在世界前列，但是没想到入华后，完全被国人冷落了，斯巴鲁向国内引进的几款进口豪华车型，无疑都落得非常失败局面，比如今天咱介绍的这款傲虎，显然就是很典型的例子了，新车号称开10年只换轮胎，但是无奈却没有人愿意买单，非常的可惜了。

作为一款进口车型，傲虎定位是一款中型SUV车型，它的设计野性还是很强的了，新车的整个

前脸结构非常分明，采用的倒梯形进气格栅也是营造出了不错的精致感，同时新车的中间镶嵌了一条粗壮的银色镀铬饰条，两端LED日间行车灯造型也很犀利，下方贯穿式的黑色格栅和银色护板和竖直状雾灯组合，都让它的气场变得非常强大，比奥迪Q5野性。

作为一款中型SUV车型，新车的车身长宽高分别为4835*1840*1673*2745mm，车身轴距为2745mm，空间的表现还是很宽裕了。

进入到这款车的内饰里面，新车采用大面积软质材料包裹，触感可以说是很细腻的了，它的整个中控采用的是大尺寸的中控屏，多功能方向盘也让整车有着不错的握感了，同时

配置方面，新车也是配备了主动刹车安全系统，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助和陡坡缓降等主流的配备。

整车的动力系统表现上，全新的斯巴鲁傲虎全系配全时四驱系统，底盘采用的是麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，稳定性还是很不错的，2.5L自然吸气式发动机，最大输出功率为171马力，扭矩最大235牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，动力上的输出表现还是不错的了。

作为一款豪华车型，新车因为品牌知名度太低，导致了销量比较的惨淡，但是从整车实力上来讲，一款全系四驱的豪华进口车型，如今25万的起步价，绝对是很好的选择了，不知道对于这款进口的豪华车，你是如何看的呢？