日前，日产和三菱准备推出一款电动微型车，补贴后售价不到200万日元。
当地媒体报道称，两家汽车制造商正在联合开发一款使用共享平台和电池组的电动车，该车预计将提供不超过200公里的续航里程。日经亚洲还称，在计入东京等城市的地方补贴后，该车的价格可能降至100万日元左右。
长期以来，日本对k-car情有独钟，以至于k-car的销量几乎占到了日本汽车总销量的40%。因此，纯电动汽车将在加速新能源车辆的应用方面发挥关键作用。
日产和三菱的电动车价格实惠，无疑将有助于扩大其吸引力，提升销量。虽然三菱i-MiEV已经不再生产，但在日本也被归类为微型车，但却让消费者倒贴了约300万日元。
其他一些电动微型车也将在明年登陆日本市场，其中包括石油公司Idemitsu Kosan的一款车，起售价在100万日元至150万日元之间。
丰田的C+pod也将很快上市，搭载12.3马力和41磅·英尺（56牛·米）的电动机，电池容量为9.06千瓦时，旗舰版的起售价在165万日元至171.6万日元之间。