而值得关注的是，在刚刚过去的1月份，红旗品牌的销量超过了32500辆，同比增长158%，再度创造了销量新高。这样来看，红旗品牌在2月份的销量为13000辆左右，考虑到2月份恰逢春节期间，工作日较少等因素，红旗品牌能够实现这样的销量表现也相当不易。
另外要说的是，以往在豪华品牌第二阵营一直都是雷克萨斯和凯迪拉克处于“你追我赶”的趋势，保持了绝对领先优势。不过随着红旗品牌的崛起，这种局面已经开始悄然发生改变。在刚刚过去的2020年，红旗提前完成了20万的销量目标，而在2021年红旗品牌将剑指40万辆的目标，而如果这个目标顺利完成的话，红旗也将拿下豪华品牌第二阵营头名的位置，进一步向一线豪华品牌发起冲击。
而红旗品牌销量的爆发式增长，除了强大的品牌力之外，也跟近些年红旗在产品和研发等方面的战略规划逐步落地息息相关。首先在产品方面，红旗品牌改变以往“官车”形象，正式树立起了“国民车”形象，这也让其受众范围更广。
此外近两年红旗也开始加快新车的布局，并且打造出了多款“拳头”产品。比如说在SUV产品方面，红旗HS5一经推出就受到不少消费者的青睐，销量也持续提升，保持在月销万辆左右。出色的颜值和不俗的动力系统以及智能化配置，也让其获得了众多年轻人的喜爱。
此外在轿车产品方面，去年全新上市的红旗H9月销量也稳定在3千辆左右，同样表现不俗。值得一提的是，近期有媒体报道红旗H9已经逐步进入海外市场，在日本、韩国以及阿联酋等地区实现销售。并且在海外市场的售价，要远高于在国内市场的价格，而其能够受到海外市场的认可，足见其产品竞争力的优势。未来随着红旗H9销量的稳步提升，不仅将成为拉动红旗销量的重要“引擎”，对红旗品牌影响力的提升也有重要意义。
另外除了传统燃油车，红旗品牌也开始在新能源产品上发力，定位为大型纯电动SUV的E-HS9已经正式上市，新车凭借霸气的外观造型、颇具科技感的内饰以及不错的续航表现，也获得了不少消费者的认可。接下来，红旗还将继续在新能源市场推出新车，全新纯电轿车E-QM5有望于今年下半年正式上市。
而在新能源领域，红旗还将采用了xHEV、EV、FCV三条技术路线，打造羿氢、羿安、羿控、羿驱、羿能五大核心系统。据介绍，红旗自主研发的高效双电机混动系统节油率可达到40%；100kW氢燃料电池发动机具有高功率、高效率、高安全、耐低温等特点。
同时，除了SUV和轿车产品“齐头并进”外，日前还有消息称，红旗汽车即将发布MPV产品。如果未来红旗MPV产品上市，红旗整体产品阵营的实力也将得到进一步提升，未来有望继续拉动销量的提升。
写在最后
在去年保持翻番的销量表现后，今年红旗依然能够保持较高的增长率，确实能够让人感到意外。现如今，红旗品牌不仅拥有红旗H7、红旗HS5等多款产品持续热销，另外在新能源等产品方面红旗依然还在积极布局。而今年红旗能否完成40万辆的销量目标，我们也将持续关注。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）