2021年，中国新能源乘用车迎来历史性时刻。
据全国乘用车市场信息联席会发布的的数据显示，2021年中国新能源汽车批发量从此前每年100万辆左右上涨到331.2万辆，同比增长181%，再次创下记录。
对于已经在市场站稳脚跟的造车新势力来说，现在是打造一个伟大的汽车品牌的好时机，但同样重要的，是在企业的组织管理上所带来革新性的升级。拥有一个强大的组织，对于企业来说，恰如拥有了一颗强大的心脏。
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为超越理想而前进，造车新势力的组织管理考验
如果说中国新能源车企在创业之初会对标特斯拉等行业巨头，那么现在，它们更多地是在超越自我，将自己打造成行业天花板。
比如在2021年营收270亿元，同比增长185.6%的理想汽车，深耕家庭细分市场，始终把用户放在首位，并打造品牌的长期价值。因此在经营架构方面，理想汽车既兼顾传统汽车制造的供应链、销售和服务体系，同时更面向自动驾驶业务和线上数字化运营。这些都对企业的组织形态带来了新的考验和挑战。
同时，相较于一般的车企，理想汽车更像是一家科技公司，蕴含了用户思维，并由此打造出高效率的组织体系。早在行业变革初期，理想汽车拥有一个超过500人的企业系统团队，专门开发系统工具，提升了研发、销售、服务等业务效率。用理想汽车创办人李想的话来说，就是企业在发展过程中不仅要对外关注用户需求，也要对内关注员工需求。
处于企业高速发展期，现在的理想汽车遇到日益凸显的企业管理难题。比如面对超过11000名员工，该怎样重新梳理事业群，以数字化为公司整体工作效率赋能，换句话说，就是该如何找到与目前公司规模与复杂程度更适合的那个基础设施。
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用先进的工具，成就先进的组织
当前，新能源行业正加速迈入新的战略发展周期，面临着更大的增长考验，同时也会是更难的竞争阶段。所以，表面上理想汽车是在寻找一个用起来更“趁手”的企业管理工具，其实它更希望能借助这个工具打造出更灵活、更智能的组织形态，也为企业下一步更大的发展打下坚实的基础，因此，无论是从当前管理，还是从未来发展的角度看，理想汽车选择与"先进管理理念的协作工具"飞书达成合作，就在情理之中了。
让先进的企业更加优越
一般都将飞书当做高效即时的工作软件，但在理想汽车CEO李想来看，飞书其实是一个“超级感知工具”，能够流转各种认知和知识，进而将它们通过共创的方式连接在一起。从这个角度来看，飞书的工作模式更接近想象中的智能组织模式，自然会与理想汽车一拍即合。
使用飞书后，理想汽车的整体组织效率大幅提升。像是开会时间由两小时缩减到了40分钟；员工设定“承诺型OKR”，直属上级可确认或给出修改建议，进行更高维度的支撑；异步沟通提升内部效能，同步更新的文档能确保不断涌现的想法能在第一时间为更多层级所获知。此外，门店间的信息能够与总部实现快速流转，往往一次答疑可以解决多个门店的问题。理想汽车还在飞书设计了支持销售、交付和售后的服务台，形成相应的工单后，就能成为企业重要的数据资产。
在目标与效率的制定提升方面，“飞书生产力”为理想汽车这样的风口企业带来了更多可能，同时，组织系统不断优化，效能持续提升，并日渐智能化，对于外界感知更加敏锐，使得理想汽车所期待的深层体系变革能够推进下去。2021年理想汽车拿下21.3%综合毛利率，位居市场前列，正是组织体系的不断精进，成为企业降本增效的关键。
其实，无论是以理想汽车为代表的新能源车企，还是飞书这样的管理工具，它们的崛起都彰显了这样一个道理：人和信息已经成为企业构建竞争力的核心，优秀人才不断创造并释放出信息，信息的高速流动则必然会推着企业走得更远。目前理想汽车正在为2023年推出的首款纯电车型做最后冲刺，不难想见，在这一过程中，更加卓越的组织体系将协助理想汽车朝向更理想的方向迈进。
#汽车产业链要打破组织边界#