有史以来最贵的领克，李书福怎么还说05是“物美价廉”？

自2018年10月的领克03上市之后，领克沉寂了很长一段日子，把精力放在了征战WTCR上，并推出了原厂改装的领克03 高性能版。

现在，领克终于憋出了大招，推出了旗下首款轿跑SUV车型，领克05。这辆车搭载2.0T高功率Drive-E发动机 8AT的强劲动力总成，能在6.7s内完成0-100km/h加速，预售价18-22万（时间限量版23.88万元）。

领克05是领克有史以来价格最高的车型，但吉利董事长李书福亲自试驾时却表示，这辆车“实在是价廉物美，可以行云流水，也可以猛虎下山”。那05对于领克的意义，究竟是什么？

近日领克05实车已经到达南宁，下面车叔就带大家去简单看看这款车。在视频的最后，车叔也顺带了解了领克01/02/03的优惠政策，值得你关注哦。

近几年来，国内自主品牌厂商纷纷开启了向上之路，而对于自主品牌的领头羊吉利来说，品牌更为重要。物美价廉也是会是长时间的常态，但是向上走是趋势，也是不得不走的路子。无论是提升产品和服务，还是跑WTCR、推出高性能03 、推出高性能轿跑SUV领克05，都是领克品牌向上走的方式。

车叔再回到领克05和同样轿跑SUV的豪华品牌对比上。在这一细分市场，加速成绩和领克05最为接近的，是宝马X4的2.0T高功率车型，零百加速时间为6.8秒（领克05为6.7秒），但指导售价已经跃升到了54.69万元。领克本身就有相当深的合资技术背景，唯一欠缺的就是品牌力。这也是李书福所说，售价只有对方50%甚至更低的原因。

这么看来，领克05虽然“贵”，但是还挺物美价廉的？

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