奇瑞技术如此领先，为啥总是在高端车上吃亏？车主：怪不得别人

说到奇瑞这个名字想必懂车的老司机都不陌生，它在我国是一个比较蹊跷的存在，明明有着较好的口碑，却始终面临着叫好不叫座的悲哀，这是在我国曾是一个销量非常好的国产车也有过自己几年的辉煌，但是在高端这一方面却屡屡栽头，如今吉利的领克和长城的WEY都已经成为了市场的佼佼者，然而奇瑞却不断的品尝高端领域的苦果。

很多人对此都感到十分不理解，奇瑞的技术在国产车当中绝对可以称得上是数一数二的，在吉利和长城还没有今天这样光鲜亮丽的时候，奇瑞就独辟新径开始了三大件的研发，直到现在已经有了相当的成就，在有这样实力基础的情况下为什么会在高端领域总是跌倒呢？

确实，奇瑞发展到今天这样一种地步的确是让人感到遗憾，许多年前奇瑞就先人一步进军高端市场，然而那时的它却不属于应运而生，想当年国人对于国产车都没有那么信赖，更何况是国产的高端品牌呢。那些年有一句话是这样说的，国产无豪车，在大家的印象当中只有进口的或是外国企业做出来的汽车才算高端，在这样一个固有理念的影响之下奇瑞的高端车型也就没有唱出什么火花。

而到了这些年大家终于认可了自主品牌的高端路线，但是奇瑞却已经失去了自己最好的机会，因为它在这几年的奋斗里成立了多个高端子品牌却都没有达到很好的效果，观致被卖了出去，捷途发展也不是特别良好，而它目前正在发展的子品牌星途也因为销售途径出现问题，想要买车的人去4S店却见不到这个品牌，故而不被大家考虑。

当然除了这些市场的因素之外奇瑞的高端路线一直没有走通，自己也是有相当原因的，领克之所以能够成功就是因为大家都知道它的尊贵性，它的背后有沃尔沃的技术和吉利的营销，可以说将一个富二代的先天条件都揽到了自己身上。而长城亦是如此，魏建军多次开着WEY车型亮相于群众之间，这也大大的增加了它的曝光率，当一个车企老总亲自出来做广告的时候，我们也就被潜移默化的带动了激情。

奇瑞却一直是低调的在高端之路上也没有自己的代名词，不似领克那样尊贵，也不像WEY那样豪华，当一个品牌没有特色的时候也就容易被人遗忘了，特别是在高端这一领域，每一个人在买车的时候都希望看到一些独特的个性在里面，但奇瑞偏偏没有这一点，这个严重偏科的好学生在技术方面如火如荼，在销量方面却始终没有找到自己该走的路。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？