在欧洲卖35万，在国内只卖24万，它才是国产的骄傲！又要迷倒一片

在今年的5月13日，比亚迪旗下的全新旗舰轿车汉EV（纯电版）在欧洲地区进行了全球首发，这款车在欧洲的预售价格为4.5万欧元—5.5万欧元，折合人民币约35万—42.7万。而在5月19日，比亚迪也正式公布了汉EV在国内的预售价格区间：24万—28万。和欧洲地区的售价相比，这款车在国内至少要便宜了12万，而且这款车的竞争对手可是直接瞄准了特斯拉Model3，所以有不少网友慨叹：比亚迪新旗舰又给国产车争光了！

在车身侧面，汉EV则是采用了轿跑车型上常见的溜背设计，而且它的腰线具有着很强的肌肉感。此外，这款车的车身长度也达到了4980mm，并全系标配了19英寸的运动轮毂，所以整个车身侧面看起来具有着很强的视觉冲击力。值得一提的是，汉EV还配备了来自Brembo的刹车卡钳，它的100km/h—0的制动距离仅32.8米，甚至比保时捷911还要出色！

由于汉EV的车身宽度达到了1910mm，所以它的车尾看上去敦实而饱满，而且贯穿式的LED尾灯具有很高的辨识度和精致度。虽然这款车的车尾没有排气管，但它的后备箱位置却贴在“3.9S”的金属铭牌，简单粗暴的显示出了它的零百加速能力，所以以后在路上见到汉EV不要去轻易挑衅它，除非你开的是超跑。

在内饰方面，汉EV无论是用料还是做工都是按照豪华轿车的标准打造而来的，这款车的中控区域全部采用了软包材质，而且还配有红色缝线设计，所以车内的豪华氛围相当浓郁。除此之外，汉EV还全系标配了15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、主动刹车、全速自适应巡航、NFC车钥匙、座椅加热、座椅通风等功能，基本上做到了“入门即高配”。

作为一款中大型轿车，汉EV还拥有着2920mm的轴距，所以这款车的后排乘坐空间是相当宽敞的，再加上柔软的座椅填充物以及出色的NVH表现，它的乘坐舒适度在国产车中可以说是屈指可数。

至于动力方面，汉EV的超长续航版车型最大功率为222马力，最大扭矩为330牛·米，综合续航里程为605km。如果对动力有要求的话，可以选择四驱性能版，最大功率达到了494马力，最大扭矩为680牛·米，零百提速仅3.9秒，不过续航里程下降到了550km。相对来说话，其实汉EV的四驱性能版车型对年轻消费者更具诱惑力，虽然贵了2万，但却拥有着堪比高性能跑车的直线加速能力。

在欧洲卖35万，在国内只卖24万，它才是国产的骄傲！比亚迪汉EV不仅拥有着庞大的车身尺寸以及高颜值的外观，而且它的内饰也足够奢华，配置也足够厚道，更难能可贵的是它还拥有着3.9s破百的性能表现！就这样的综合实力表现而言，汉EV势必将会成为国产高端轿车中的典范。