昨日，马自达官方发布了一段马自达3新车预告视频，视频以抽象的形式播放了一段发动机声浪，并宣布将于2020年7月8日正式发布。据外媒猜测，新车很有可能是搭载涡轮增压发动机的马自达3性能版。马自达在2019年发布了基于全新马自达3打造的马自达3 TCR赛车，该车搭载最大马力350匹发动机，根据TCR规则，发动机只接受1.8T或2.0T，可以推论该车型有可能使用2.0T发动机。外媒称该车会直指高尔夫GTI，这不禁让人联想起马自达3 MPS高性能时代。不过，在确切消息发布之前，一切的推断都是猜想，但我们的确希望在这个新能源时代，传统厂家还能带来一些更加“老派”的新产品。
不久前，斯柯达发布了全新明锐G-TEC官图，跟传统车辆最大的区别在于该车使用CNG为主要燃料。区别于汽油、柴油，CNG也是清洁能源的一种，该车在车底配备了三个气罐，总共可储存17.33kg的压缩天然气，为车辆提供500km（WLTP工况）的续航里程，除此以外还有一个9L的汽油油箱，两种燃料均被用于一台1.5T发动机上，该发动机最大可提供130匹马力，能够在汽油和CNG之间自动切换，让车辆最大续航超过700km。目前CNG广泛用于出租车中，动力性能下降是不可避免的，对于一些追求性能的车辆似乎不太友好，但对于一些日常代步车辆，似乎有可借鉴之处。
日前，有外媒报道称，日产旗下纯电动SUV——Ariya将于7月15日于日本横滨正式亮相，并曝光了一张预告图。Ariya的概念版车型首发于2019东京车展，定位轿跑SUV。虽然在预告图中我们看不到更多关于新车的设计，但至少在灯组的设计上与概念版车型非常相像。可以说Ariya是奠定了日产未来新能源车辆的总体方向，轿跑化的设计风格打破目前日产家族直线条的设计。根据概念车资料，该车使用前后双电机系统，匹配ATTESA E-TS扭矩分配系统，官方并未公布电池的相关信息，不过表示它所搭载的电池可以跟家庭或企业供电系统匹配，甚至可以将剩余电能卖回给能源公司。日产在聆风上积累了大量电动车制造经验，相信这辆车代表的不再是单纯的代步用途，更多的是彰显日产在电动车领域的高度。
随着宾利倒数第二台慕尚正式发布之际，其旗舰产品慕尚也正式停产。慕尚自2009年开始销售，至今累计交付7300多台，其中倒数第二台新车是基于此前已经发布的6.75 Edition版本打造，而最后一辆慕尚目前还处于保密状态。6.75L的V8双涡轮发动机是其亮点，多年以来一直更新迭代为宾利车型服务，如今最大马力537匹，最大扭矩1100N·m，这辆车上的发动机编号铭牌将由宾利董事长兼CEO Adrian Hallmark亲自签名。慕尚停产后，飞驰将成为现阶段宾利轿车的旗舰车型；Adrian Hallmark在接受采访时透露，宾利决定放弃慕尚下一代车型的研发，并暗示很可能会推出一台全新插电混动SUV作为品牌的旗舰车型。看来宾利尝到了添越的甜头，想要大力在SUV领域闯出一片天地，而顶级奢华行政轿车市场？还是给劳斯莱斯吧。
日前，凯迪拉克官方发布了一条凯迪拉克Lyriq的新车预告图，该车是凯迪拉克旗下的一款全新纯电动跨界车，按照原定计划，该车是4月2日在洛杉矶发布，但受到疫情影响而延期。根据此次发布了预告图，我们能从中窥探到更多新车的细节，LED日间行车灯以及前格栅进行的一定的调整，看上去更有科技感，中网也融入了多条LED灯带。车辆侧面将使用溜背式的设计，C柱处的设计相当有辨识度。据了解，该车将基于通用全新电动化平台BEV3打造，该平台可以涵盖通用旗下各个品牌的电动车产品。关于动力系统以及内饰目前还没有消息。
6月26日，福特正式发布新款F-150的官图，外观上新车采用全新的L型日间行车灯，增加了前脸的视觉宽度，配合上粗壮的进气格栅，让车辆看上起更加霸气。尾灯造型跟前灯造型呼应，根据车型的不同，会有不同的尾板装饰，下方单边侧出的排气管让F-150更有特点，也可以降低装载时的隐患。新车跟老款相比更换了全新的12.3英寸的全液晶仪表盘、12英寸的中控多媒体屏幕、更加方正的三辐式方向盘以及全新设计的挡把造型，而且挡把还可以根据实际情况隐藏起来，进一步增强车内的空间利用率。福特还为F-150配有Pro Power Onboard系统，这套系统在后备箱左侧设计了多个插头，根据不同车型提供2.0kW、2.4kW以及7.2kW的功率输出，可以为各种用电器充电，大大方便了户外用具的用电问题。动力方面，新车首次打造PowerBoost混动系统，由3.5L V6双涡轮增压发动机 电动机组成，最大马力380匹，最大扭矩672N·m，匹配10AT变速箱。F-150每一次升级都能让皮卡爱好者高潮一番，不断完善的功能加上不断进化的整车设计，也是为什么F-150能够常年占据美国皮卡销量榜首的重要原因。
据外媒引述的特斯拉内部邮件可知，特斯拉在2012年量产Model S时就知道电池冷却装置有问题，可能引起短路甚至起火。同时，特斯拉先后委托了三家公司测试调查冷却装置，三份结果都显示冷却系统的末端连接配件有问题，在使用过程中末端连接配件容易磨损造成破裂，导致冷却液泄露。特斯拉知晓这个结果，但仍在这期间正常交付Model S。在去年上海Model S自燃事件后，特斯拉对一些老车型推送了一个版本号为2019.16.1的固件，令不少车辆续航下降，特斯拉声称这是一项保护电池组的措施，但车主认为这是未达到安全标准，OTA只是为了逃避冷却液泄漏责任。目前美国国家公路安全交通管理局正在调查Model S以确定特斯拉是否发布了OTA更新，以掩盖诉讼所称的安全问题。对此，特斯拉方面没有进行回应。如果真的如此，那么特斯拉的品牌将会受到严重的损害，同时也损害了全球的消费者信任，这是对消费者的不负责，对车主安全的漠视。
日前，教授从海外媒体获得一组宝马3系纯电动版的路试谍照。从外观上看，宝马标志性的双肾格栅被伪装布覆盖，看不出来采用怎样的设计方案，但是根据宝马其他纯电动车型来看，宝马应该会保留格栅的元素，但使用封闭式设计。车辆轮圈以及车灯都使用测试替代件，表明该车仍处于初级阶段，但从车身线条、尾灯、贴纸上都能看出来这是宝马3系的纯电动版本。由于成本的原因，估计宝马3系纯电动版不会使用i4上的动力总成，预计会使用iX3上的那套动力，该动力系统可以提供超过70kWh的电池容量，最大马力270匹，续航里程400km。根据宝马设计部门负责人称，至少到2023年，宝马3系纯电动车的需求才可能变成常态。按照这个说法，宝马3系纯电动版本还有很长的路要走，至于什么时候进入中国，教授持续关注。
教授从相关渠道获悉，全新一代奥迪S6将于今年第三季度在国内上市。最受关注的动力部分将采用2.9T V6发动机，并搭配48V轻混系统，最大马力450匹，最大扭矩600N·m，匹配8速手自一体变速箱以及奥迪引以为傲的quattro系统。该车早在2019年法兰克福车展上就已经正式亮相，如今终于进入国内，奔驰E53有没有一丝颤抖？外观上S6和A6运动套件版高度相似，不过S6增加了银色饰条点缀，同时还更换了新的格栅，最重要的是S6是基于海外短轴版A6打造，所以能够看出S6的后门会比国产版车型短一些。尾部的四出排气“出卖”了S6的身份，这也是能够一眼看出跟普通A6的区别之处。S6在同级别来看，在国内销售的C级运动型车只有奔驰E53能与之抗衡，而宝马540i在动力数据上无法跟S6相媲美。
教授从兰博基尼官方获悉，兰博基尼将推出一款豪华游艇并发布了游艇的预告图，新游艇将于6月30日进行线上发布。该游艇是兰博基尼与Tecnomar合作推出的联名款，从预告图中可以看出，该游艇使用兰博基尼最有辨识度的黄色涂装，船体上还有类似SVJ的63拉花作为装饰，还有相当具有攻击性的设计融入了LED灯带。相关资料显示，Tecnomar成立于1987年，总部位于意大利西部城市维亚雷焦，后来又将生产业务搬到了意大利马萨工业区，与兰博基尼一样，Tecnomar的游艇同样注重速度表现，例如在此前下水的曙光女神号，使用了两台1825匹的发动机，最高航速可达26节，巡航速度能维持在22节，可以说该品牌的调性跟兰博基尼在汽车领域的定位不谋而合，跟兰博基尼在游艇业来一次跨界也是宣传自己的一种手段。