上个周末陪朋友到店看车，他对雪铁龙品牌一直比较偏爱。我曾问过他为什么喜爱这个品牌的汽车，朋友说：百年品牌有历史，优秀的基因有传承，法式浪漫风情有个性。这次到店看车的主角就是第三代C5。
C5的车头非常饱满并富有张力，上下水箱格栅采用贯穿式设计让车头看着特别宽大。双人字LOGO向两边延伸，巧妙地与LED日行灯的镀铬饰条贯穿相连，家族化风格十分明显。
第三代雪铁龙C5延续了雪铁龙家族式设计语言，整台车的外观舒展大气，尤其是鹰翼LED前大灯和Quad-8矩阵式尾灯都让人一见之下过目难忘。La-maison座舱内充满简约时尚的风格，科技配置和舒适配置十分丰富，车内的乘坐空间也相当奢华。1.8T涡轮增压发动机的动力参数十分抢眼，爱信的6速手自一体变速箱产品力和成熟度都是非常不错的，下面我们就一起来看看这款车吧。
雪铁龙C5的车身非常修长，车身比例均匀。轴距为2815mm，属于标准的中型车身材。
高配车型配备了矩阵式全LED前大灯，非常显档次。
这个配置车型具备自动大灯和大灯延迟关闭的功能，车灯内的细节看着也是十分精致。
车辆具备360°全景影像功能，前摄像头设计在了LOGO的下面。
雪铁龙C5车长4825mm看着特别修长，上扬的腰线笔直锋利，车窗上的镀铬装饰条和车门下的镀铬防擦条显得很精致。
车辆尾部饱满大气，也很有立体感。朋友说他觉得这个角度非常挺拔漂亮，他很喜欢，我觉得也确实不错。
后保险杠下护裙采用了黑色的塑料材质，要是遇到轻微的刮伤也无关大雅，挺不错的。
和很多车一样，C5的两边镀铬排气口是装饰件，真正的排气是隐藏式的。
要说设计感我觉得尾灯比头灯更出彩，Quad-8的矩阵式尾灯点亮后像不像数字88，辨识度高口彩也好。
C5配备的17英寸铝合金轮毂采用双色切割抛光的工艺处理，看上去十分运动。
这款自动尊贵型搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩为280牛.米，动力参数还是相当出色的。
雪铁龙C5配备了两款发动机，其中还有一款是1.6T发动机的，我感觉价格更亲民一些。
发动机盖内配备了大面积的厚实隔音棉和液压顶杆还是蛮厚道的。
我们来到车内感受一下C5的座舱，整个中控台十分简约大气，符合现在的流行设计风格。大面积哑光银色装饰板十分惹眼，让中控台看着层次感分明。
三幅式多功能真皮方向盘握感很不错，按键的阻尼效果良好，银色装饰件的点缀让这款方向盘看上去非常精致。
C5的座舱内装配工艺细腻，车内没啥让人不适的异味，品质感还是挺不错的。中控台上方大面积的软质搪塑材料手感和纹路处理的很好。
尊贵型配备了十分显档次的全液晶仪表，给人营造出非常突出的科技感。
12.3英寸全数字液晶仪表盘通电后很吸引眼球，造型够酷，还可以自定义选择显示内容。车辆信息、多媒体信息和导航信息都可以显示，表现的十分丰富。
自动大灯功能很多人都很喜欢，使用方便简化操作。
方向盘左侧的定速巡航控制拨杆的功能熟悉几次就能很快适应了。
自动雨刷在夏季使用还是很方便的。
雪铁龙C5中控台配备了一块8英寸的液晶显示屏，车机功能比较强大，支持Carplay、Citroen Connect和Mirrorlink，车内WIFI热点分享等多媒体娱乐功能。
这款车在主动安全配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警、盲点监测等功能，在车机内可以显示。
双温区自动空调算是一项很实用的舒适性配置，操作也很简单便利。
前排中控台下方还提供了一个小的储物格，放一些隐私的小物品挺不错。
这台车的前排座椅配备了电加热功能，车主最喜欢这个配置了，冬天不遭罪。
通过前排的USB接口可以很方便的使用Carplay连接手机。
C5的前排座椅宽大厚实，乘坐的舒适感很赞，座椅表面的皮质柔软细腻，触感良好。
主驾驶座椅具备8向电动调节功能，用着感觉很不错。
主驾驶座椅具备两向记忆功能，这算是顶配与别的配置车型的明显差别吧。
我想爱信的6AT自动变速箱大家都很熟悉，平顺、高效、成熟、稳定，换挡逻辑也很出色。
前排中央扶手箱内部空间超级大，这个我还是很喜欢的。
给我们印象很深刻的是C5的后配乘坐感受，座椅宽大乘坐空间宽敞，靠背的角度很合适，坐着特别舒服。
在后排B柱上还有空调出风口，自己可以调节吹风角度。
这台车居然还配有老板键，副驾驶位置的后面乘客会有很舒服的坐姿了。
后排座椅中央扶手有一处盖板，可以通向后备箱，拉细长物品还是蛮实用的。
雪铁龙C5的座舱给人留下的感受就是豪华、舒适、科技感好、配置丰富。
这台第三代雪铁龙C5给我们留下了颇为深刻的印象，时尚大气的外观、简洁舒展的中控台，细腻高品质的做工，乘坐舒适宽敞的车内空间、相当出色的动力总成，这些都让我们非常喜欢，也期待以后有机会可以驾驶一下，体感这款车的动态表现。