这段时间，开车老跟强子碰面，两人关于各自的车的话题也多了起来，后来强子想了一下，不如一起换驾一下，对比对比，看看两车到底有何差别？跟我想法碰一块了，所以就有了今天的作业。 人物介绍： 我，今年38岁，河北人，在北京经营一家外贸公司，喜欢安逸，享受。 强子，今年33岁，湖南人，在北京一家科技公司任副总，有玩乐精神，科技范。 车型介绍： 我的奔驰E300L，年初的，喜欢奔驰的原因，感觉奔驰这个品牌比较上档次，设计比较成熟稳重，舒适性比较高，商务气息浓郁。 强子的奥迪新A6L45TFSI，两个月前，用他的话来说，奔驰显老，奥迪偏年轻，科技感强。 以上是我和强子以及我们座驾的简介，下面我们来对这两款车型进行一个“非专业”的对比，当然，作为一个E300L车主，提前跟大家说吧，认为E300L更好一些的（哈哈）！ 外观对比：E级更优雅，新A6L更运动，各有所长
先走个两车合影。个人觉得，奔驰在气质拿捏这一块一直很到位，大部分车型看起来都是极具档次感，大气而成熟、稳重，有种成功人士座驾的气质。而奥迪呢，以前主打“官车”，成熟的气质也是有的，但是这几年偏年轻运动了一些，比如这新A6L，第一眼就显得很犀利。
两者在前脸设计上的差别还是比较大的，E级就不用多说，秉承了以往的沉稳大气的豪华感。而这一代新A6L除了给人运动年轻的感觉外，也多了几分霸气（可能是略大的进气格栅给的视觉冲击感吧）。
侧身的话，E级还是经典的优雅风格，豪华轿车既视感。而新A6L则充斥着少许肌肉线条设。
尾部的设计呢，我个人是认为E级更出彩一点，依然是有点高贵豪华的气质，而新A6L，比起老款的车尾设计年轻了很多，也是比较耐看，就是第一眼的识别度我认为没有E级的高。
再来看看两车的外观细节对比。
奔驰E的前大灯，新家族设计，略显圆润，但有豪华气质。
新A6L的前大灯设计造型就类似鹰眼一般犀利，配合那个灯带的设计，科技感更加强烈。
E级的轮毂设计感其实比较普通，在同级别来说确实没什么视觉冲击。
而新A6L的轮毂设计看起来比较运动。
这车身明显的线条，让新A6L这辆中大型豪华轿车看起来要比E级更运动更富有力量感一些。 内饰对比：E级典雅，新A6L主打科技感，各成一派
一直都认为奔驰的内饰设计是很豪华典雅的，E级也一样，T字形的内饰风格，看起来比较简洁，柔软的线条，加上木饰板的搭配，任何人坐进来会感受到浓重的和艺术感。
中控屏幕设计，非对称式的，同时轮廓与仪表盘的屏幕连接在一起，显得很大气。
中控下方部位的设计，简洁，按键精致，那个时钟是我比较喜欢的。
方向盘手感也很好，造型美观，设计比较合理，就是我手指比较短，按内侧按键的时候显得有点不方便。
车门的座椅按键设计，还有音响，感觉就像是古典精致的艺术品一般。
这个位置的设计也是比较好的，但实话实话，这个人机系统操作起来并不算很方便。
再来几张其他部位的细节特写。
这是新奥迪A6L的前排座椅。
就内饰风格来说，新A6L的设计跟E级的差别，实际上要比外观还要大，它整体看起来有棱有角，但也没有半点突兀，黑色的底色，配合直接的银色饰条和饰板，没有半点的典雅，倒是有着浓浓的现代风，科技感更加明显。
后排空间整体表现比E级好一些，可能是隆起的后排空调出风口没有E级那么高吧，不过座椅的舒适性两台车都差不多。这个就不多说了。
新A6L内饰这个中控双屏确实很抢眼，科技感十分的强烈，而且操作很方便（尤其是下方空调调节区域的操作设计），就算是我第一次开，也就倒腾了十来分钟，很多功能设计基本弄清楚了，这点还真是E级没法比的。
传统挡把，但设计感不错，手感也蛮好的，这块银色面板的设计也很上档次。
驾控对比：E级舒适，新A6L更有激情 开着新A6L“肆虐”了一番，发现它的驾驶感受跟E级还是有挺大区别的，虽然我的E300L，在动力参数上有优势，但两者的加速感是差不多的，反而是在操控上面，感觉新A6L的底盘调教，在兼顾了舒适性的基础上，更偏向运动而且稳扎稳打，急速驾驶的时候感觉更有激情，更畅快一些，方向盘的灵敏度也高一点，不过在过搓板路的时候，还是我的E级更舒服。
总结：两车可以说是各有优缺点吧，其实跟我和强子的性格差别也比较相似，我本人偏成熟一些，也更注重商务舒适，而强子则年轻一些，偏运动，追求明显的科技感，这也是造成我俩选车不一样的原因了吧。