徐和谊与北汽的18年

郑板桥的《竹石》里说，

咬定青山不放松，立根原在破岩中。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。

7月31日，北京市宣布徐和谊将卸任北汽集团党委书记，董事长。将由金隅集团董事长姜德义接任。至此，北京市最大的国企一把手人选靴子落地。

徐和谊于2002年加入北汽集团，这一待就是18年。

2002年的徐和谊（杨总汽车观察翻拍自北汽资料丛书，未经授权禁止转载。）

徐和谊加入北汽后，第一件事就是把现代汽车引入北汽，成为中国加入WTO以来，首个中外合资的汽车企业，也圆了北京市40多年的轿车梦。火线成立的北京现代创造了当年签约、当年开业、当年出车的中国汽车行业奇迹。

随后的一年，2003年，北汽集团马不停蹄，引入了戴姆勒·克莱斯勒这个合作伙伴，开启了北京奔驰的合作生涯。这为北汽未来将提供着充足的现金流和利润。时隔两年，2005年，首款国产奔驰E下线，是当时中国市场首屈一指的豪华车车型。

之后的时间里，徐和谊亲历的北汽所有的大事件，北汽的集团化，创新之路，北汽蓝谷、通用航空、海纳川等等都离不开徐和谊的身影。十八年，北汽从一个一隅之企成长成为世界500强的企业。

2014年北京汽车上市图（杨总汽车观察翻拍自北汽资料丛书，未经授权禁止转载）

2019年北汽集团营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。在整车销量上，2019年北汽集团累计销量达226万辆。位居行业排名第四。

徐和谊本人是一个典型的北京人性格，开朗、乐观，说话办事不打官腔，不绕圈子，喜欢直来直去。从去年以来，徐和谊退休一直是北汽人面上不谈，但是私下都在讨论的话题。接任者对于北汽人来说也一直是个谜。

对于北京方面来首，北汽的接任者并不那么好选。起点太高了。北京市最大的市属国有企业，承载着北京市很多的企业社会责任，不容有失。

新人选为姜德义，北京金隅集团（股份）公司党委书记，北京金隅集团有限责任公司董事长，北京金隅股份有限公司董事长、总经理，从事建筑和地产行业，对于汽车来说是个“外行”。但是不重要，管理是共通的。

未来的北汽，走向如何，我们拭目以待吧。