雷克萨斯RX的“亲兄弟”，冠道的“劲敌”，全新一代丰田威飒来了

丰田和本田作为“亦敌亦友”的2家日本汽车制造商，在中型SUV细分市场中分别推出了2款截然不同的车型——主打7座的汉兰达和主打大5座的冠道。很多人有疑问：为什么丰田不做大5座、本田不做7座？这一问题，在去年本田7座SUV飞行员的国产申报信息曝光后，自然而然就有了答案。如今，伴随着全新一代丰田威飒的来袭，丰田的大5座也正式到来。

前段时间，我们都被丰田Harrier刷屏了，实际上Harrier这款SUV是日本市场专属，在中国、美国等日本以外的市场中，威飒就相当于Harrier的变体。对于威飒这个名字，很多人可能不怎么熟悉，早在10年前它就以进口的形式在国内销售，这是第1代丰田威飒，修长、流畅、低矮的造型让它看起来既像SUV又像MPV，虽然由于价格偏高导致销量表一般，但口碑确实不错。

到2015年，第1代丰田威飒正式停产，这中间经历了5年的空窗期，如今到了2020年，第2代威飒重出江湖，它不仅带来了令人眼前一亮的外观造型，还带来了全新的混合动力系统，同时，它也是雷克萨斯RX的“亲兄弟”。作为一款大5座中型SUV，全新一代丰田威飒不仅与雷克萨斯RX共享许多部件，而且还共享同一平台，更是比丰田现有的车型都要豪华，因此，在中国市场上它也将成为本田冠道的“劲敌”。

从外观来看，全新一代威飒的设计风格“很不丰田”，车身采用了运动时尚的造型以及很多凌厉的线条，但是从前脸巨大的格栅和LED头灯上，隐约能看出凯美瑞的影子，车身侧面则是在向雷克萨斯RX靠拢，车尾则更像捷豹F-PACE的风格，看起来动感十足。内饰的设计也可圈可点，车内使用了大面积皮革缝线材料，豪华感的烘托很到位，大尺寸的悬浮式屏幕配合高度集中的控制区域，再加上温馨的氛围灯，视觉效果极佳。

动力系统方面，全新一代威飒仍旧以丰田THS混动系统为核心，搭载了一台2.5升自然吸气四缸发动机，虽然引擎还是“老配方”，但是这一次却提供了3台电机，总功率为222ps马力，并且提供了全时四驱系统，在必要的时候，可将高达80%的扭矩传递给后轮。虽然扭矩数值尚未公布，但是有3台电机加持，相信是比较惊人的，此外，丰田还提到了威飒拥有“标准、运动和ECO”三种驾驶模式，在ECO模式下可以实现5.8L/100km的超低油耗，对于一台大5座中型SUV来说，值得肯定。

目前，官方虽然尚未透露全新一代威飒是否会在国内上市，但是威飒曾经在国内销售过，而且大5座SUV有很大的市场需求，因此威飒回归的可能性非常大。如果在国内投产，鉴于丰田品牌的口碑、雷克萨斯RX同平台的身份、以及标志性的混合动力系统，这款大5座中型SUV将成为冠道的绝对“劲敌”，对于消费者来说，又多了一个不错的选择。

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