新款红旗H7车身长近5.1米，终身保修+1.8T起步，比奥迪便宜

作为自主品牌里为数不多的豪华品牌，红旗近几年终于开始奋起直追，开始正视市场上来自宝马、奔驰、奥迪等强大的竞争对手，并且开始踏踏实实地造民用车了。红旗汽车一举一动都备受瞩目，毕竟是如此老牌的车企，经历过60年风雨，见证了国产车从无到有、从弱到强的过程。红旗这几年发展势头也越来越好，旗下红旗H5下探亲民市场，取得了不错的销量。但最近另一款新车也逐渐进入到大众(新车驾到)的视野，这就是红旗H7。这款豪车车长近5.1米，终身质保＋起步1.8T，比奥迪还便宜

红旗全新H7将由原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒主导设计，他曾一手缔造了劳斯莱斯幻影、魅影、曜影和库里南等车型外观上看，新车依旧延用红旗家族式的设计元素，不过在整个风格上更浓重，主要为凸显商务气质。五的车长让侧面更加修长有格调，表现出的气质也非同一般，再加上溜背的车顶，显得更加动感迷人。车窗上加了银色的饰条，进一步提升了车的档次，密集的多幅轮毂也非常帅气。

新车的内饰与H5完全不同。更具商业性，更稳定，质量感强。方向盘采用家族式风格，中间的红色标志为原创，并生产红旗。仪表板和中控台的设计很精致，中控台还配有金属拉丝，看上去很有质感。红旗H7（参数︱查询）尺寸为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，在同级中非常突出。它带来的无疑是霸气的外观和宽敞舒适的空间。其次，进入车内后，内饰变化一目了然。新红旗H7的整个内饰设计也融入了更多的新元素，特别是中控台，突出了整体感，设计风格也很简洁。

新款红旗H7的内饰用料依旧比较厚道，整体做工也是相比老款车型有了细微的提升，内饰工艺的精细度可以看出整车装配工艺还是较为用心的，新车车内也没有太刺鼻的气味，这几点可都是能令老领导们满意的。

新车搭载三款发动机，分别为1.8T、2.0T和3.0 V6发动机，传动系统方面均匹配6挡手自一体变速箱，最大马力231匹马力。输出的性能很强，不过要是换成8AT的可能效果会更好。不得不承认，这款红旗C级车确实非常不错，而且这车还有终身质保的政策，可见车企对它的信心很足。比同级别的合资便宜不少，要比奥迪A6L便宜10万。重点是售后服务做到你心服口服，全系终身质保，公里数不限，年限不限。

平台方面，红旗H7的悬架形式采用前双叉臂后多连杆式，驱动形式也是前置后驱，完全满足各种复杂路况对极限操控的要求。红旗H7全车还采用先进的CAN网络下的电子电气平台技术，控制模块多达36个，在同级别车型中处于领先地位。在此基础上，博世第九代车身电子稳定系统ESP、ACC自适应巡航控制系统、LDW道路偏航预警、FCW前防撞预警等科技装备，为驾乘者带来收放自如的驾乘享受。

在乘坐舒适性方面，为了更好地服务后排乘客，特意将后车门开启的角度增大到90度，让后排乘客在上下车的时候，更加的优雅从容，可想而知，90度的开启角度，与劳斯莱斯的对开门设计，在实用性方面，是完全相同的。真皮包裹的四幅方向盘，中间新样式的红旗标识，看上去意义深厚，艺术感非常的强烈，中控大屏采用了镶嵌式设计，两侧以及下边，布满了许多实体功能按键和旋钮，这一点，也是为了司机能够能加准确的进行忙操作，许多车型几乎取消了实体按键，许多功能只能在大屏中操作，非常的不方便。