随着近几年国内汽车市场的火爆，合资车无疑是大家购车的最大选择之一，像什么本田、丰田之类的日本车非常受国内消费者欢迎，但也有一些表现不俗却被低估的车，今天凹凸君就来和大家聊一聊这台——三菱帕杰罗。
帕杰罗 ：凹凸租金407/天
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
帕杰罗是日本三菱为适应国际上兴起的suv热而特意推向市场的一款运动车型，既然是运动车型那肯定会侧重运动这方面，动力系统那是没得说的，3.8升发动机提供了强劲的146kW动力，充沛动能任你支配，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。迅捷的响应、强劲的动力，早期车型被称作L系列原型车，在上世纪的80年代到90年代被引进中国，作为武警和部队的装备用车。
外观方面带镀金标志的车身色前格栅、车前立标水平调节电弧式前照灯、前照灯清洗前雾灯银色发动机保护底板带除雾器、照地灯及转向灯、镀铬电动门镜深色玻璃，每一处设计都在往更快更实用上靠，265 / 70R16型轮胎及16英寸x 7.0JJ6辐铝合金轮毂看起来厚重的轮胎，却能适应全地形构造，走在那都跟走在柏油马路上一样。
内部空间超大，五人座设计后排空间足够大，说来说去就一个字，大如果各位有体验过那就不必我多说，没有体验过的也能感受到大吧，光从外观就可以看出来，内饰上采用了木纹和皮质材料相结合看起来给人质朴却不失雅致比较平和，中规中矩。
在安全性上帕杰罗也是下足功夫的，驾驶员位置和前排乘客补充了前座3点式ELR安全带，并设置了前双SRS安全气囊和侧置安全气囊，它们能够在必要时准确打开，而且不受座椅调节的影响。转向过度时，ASTC能确定适当的速度，并给外前轮施加制动力以防止车辆滑转，确保更好的跟踪控制。转向不足时，ASTC能确定适当的速度，并给内后轮施加制动力以防止车辆漂移正常行驶路线，确保更好的跟踪控制。电子制动力分配EBD通过独立调节每个通道的制动力，确保你不管载货多少或路况如何都能快速、安全地停车。
最后要说的就是这辆运动车型必备的性能方面，3.8升发动机给整车提供了强劲的146kw的动力，大尺度的转向，超低的重心，给驾驶者带来了稳步轻云的快感，
悬挂系统
行动力和牵引力的增强，让帕杰罗无论在多么糟糕的路面上，都表现出更好的路面附着性，这全仰赖于其整体车身、螺旋弹簧和四轮独立悬挂系统。
帕杰罗的5速手动变速器，集运动性与高响应性于一身，为偏爱亲手掌控变速器的你量身定做，带来轻松自如的换档体验。
凹凸君在这只是介绍了冰山一角，但大家绝对不要低估了这辆车，好的车不一定就是最受欢迎的，如果各位想要了解各更多的相关资讯可以移步凹凸租车，里面有更详细的介绍和租车体验，欢迎大家来了解。