大家好，本文将和大家分享80万提了辆宝马X5，对比开过的保时捷卡宴，车主：想说七个字。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新，诞生了像宝马X5和保时捷卡宴这样的车。李先生是圈内知名的老司机，他80万提了辆宝马X5，对比开过的保时捷卡宴，车主：想说七个字。宝马X5和保时捷卡宴相比究竟有什么区别？下面，就请他为我们答疑！
先来看宝马X5的外观，很满意，外观接缝紧密，做工出众。平凡中体现出经典的韵味，越看越耐看的造型。各有各的眼光，但我觉着比较耐看。很帅气，轮胎大的好处展现出来了。
再看保时捷卡宴，外观没地说，很难找到不帅的角度。我喜欢前脸，特别喜欢前脸。大灯应该是保时捷最具代表性的了，与整车很协调，亮度也不错。做工相当标准，尾排气霸气。
进入宝马X5，内饰只能说是一般。中控大屏幕的10.2英寸显示屏足够精致，触摸灵敏度高，体验也很棒，但我还是经常使用iDrive旋钮。整体不错，有很多塑料零件。大天窗，大无边无际。空间比较舒适，中大型不是很好的效果，中间吧。加上头部大部分可以打开全窗，头部空间更为强大。后备厢有很大的空间。备胎取消，并增加一个存储空间。后备箱很大，安装得很好。前驾驶座和车门侧有足够的空间。它能放很多东西。把手机放在中控台下面是可以的。
再看保时捷卡宴，内饰最漂亮的SUV，没有之一。除了按键个人不喜欢，其他都好。就像球体里还有塑料没有打磨干净一样，很影响手感。新车除了材料的味道话几乎没什么异味，偶尔通通风就可以了。空间还算可以，这是一款运动型SUV，能有这样的空间已经不错了。考虑到有宝宝，最后选卡宴也是后排空间不错。总体来说，卡宴在储物空间的表现方面不算突出吧，但也绝不算落后。反正1.71米的我空间非常足够，只是感觉后备箱有点小。
先开宝马X5，宝马操控不要说大家都知道。指向精准没有虚位，路感反馈清晰。上坡辅助，陡坡缓降等效果一般，自动驻车很少用到。而且出差我都是跑一半高速跑一半国省道，风景好开车也有乐趣。短时间开车非常好，长时间感觉腰里不舒服，不知道有没有同感的。不错，就是轮胎太大有点颠。整车还是很舒适，马牌的防爆胎，很安静，就是容易进小石子。舒适性一般，过减速带不舒服后排也一般不能调节靠背。
再开保时捷卡宴，操控真不好说，因为没啥极限操作过。方向盘比较轻，指向精准。选配了空气悬架，过坑过减速带没有感到很颠，选了sport 模式后，底盘就变硬了，路感清晰。高速过弯简直就如跑车一般，爽翻了。和商务车来比，没啥舒适性。悬挂可调，还不错，相对来说还是偏硬的。选了豪华组件，14向 通风按摩。前排座椅选配的14向可调节，柔软，但支撑力不够。
结语：我给宝马X5 90分，保时捷卡宴 81分，虽说我更喜欢宝马X5，但宝马X5和保时捷卡宴都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，对于宝马X5，保时捷卡宴，大家是否看好它？