鹏山隧道即将贯通
施工人员在隧道内作业。
8月8日上午,记者跟随中建交通建设集团有限公司项目施工方一行,来到山东华宝庆丰郭大铁路物流园项目鹏山隧道工程现场。还未走近工地,已经听到了阵阵轰鸣声。强降雨刚过,潮湿闷热,但工地上依旧是一派热火朝天的建设场面。
隧道内凿岩机、排水泵和车辆的轰鸣声不绝于耳;隧道外,运渣车在有序运送石渣,挖掘机在加紧作业。“这几天的降雨给施工带来一定影响,为此专门调运了几台抽水泵,不停地往隧道外抽水,保证了施工的正常进行。目前除了地基部分需要晾晒暂停作业外,其他工作正有序进行。”隧道出口部分的施工队长高航英说。
据了解,山东华宝庆丰郭大铁路物流园项目主要包括由瓦日铁路引出的全长14.433公里的铁路连接线和铁路物流园,占地1325亩,总投资12亿元,属于省、市重点项目。项目建成以后,铁路物流园年吞吐货物量可达1500万吨,充分发挥铁路效应,主要服务于莱芜区以及周边地区的经济发展,保证“三钢两电”的煤炭供应。
隧道出口处,记者遇到了项目总工程师赵建功。这一段时间,他一有空就要到现场走一走看一看,因为隧道马上就要贯通了。“鹏山隧道全长1685米,即将贯通。除此以外,两座特大桥正在建设中,小桥涵和路基工程基本上全面展开了,看到工程有条不紊地进行,我很高兴。”赵建功说。
进入隧道正洞,焊花飞舞,热火朝天的工作场景映入眼帘。这边,多名工人手持风枪、手工钻站在开挖台架上钻凿岩壁;那边,工人忙着进行钢拱架支护焊接作业;二衬台车边一拨人在绑扎钢筋。开挖、出渣、支护、衬砌等一气呵成。
看着眼前的工程,项目经理邵友栋感慨万千,忍不住回忆起工程初始时的情况。“鹏山隧道入口为断层破碎带,胶结较差,自稳能力较差,且易富水,为此我们变更原设计,从超前小导管进洞改为大管棚进洞,保证施工安全。自复工以来,我们这支队伍面对工期紧、任务重等形势,上足施工机械设备、倒排工期妥善处理、及时解决影响现场施工的各种错综复杂的问题,铆足干劲突破重重困难,保证了工程顺利开展。”邵友栋说。
山东华宝庆丰郭大铁路物流园项目的快速推进,离不开莱芜高新区的政策支持和良好的营商环境。“莱芜高新区各职能部门经常现场办公,面对面地讲政策、提供咨询,督导我们在安全措施、扬尘抑制等方面加强管理,确保建设有序推进。”赵建功表示。
进入夏季以来,为保证工人的身体健康,施工单位搭建了凉棚,绿豆汤、西瓜、藿香正气水等消暑物品随时供应。同时还成立了临时医疗部,提供一些简单的医疗救护,给施工人员提供了一个安全的生产环境。 (本报记者毕研敏)
来源:济南日报