传祺GS4 COUPE最早在去年的广州车展就亮相过，如今量产车型已经来到我们身边，这款车是基于广汽传祺全新开发的GPMA模块化架构下诞生的一款SUV，也是传祺品牌里第一款COUPE造型的SUV。
虽然名字前面带着GS4，但这款COUPE整个外观设计却跟GS4没有太多相似的地方，大灯、中网甚至更加运动化的空气格栅，都在时刻地强调自己运动的特质。
GS4 COUPE标配了全自动的LED大灯，造型比GS4更加锐利，尤其像闪电造型的日间行车灯颇有新意。
车尾大溜背的造型还算优雅，而且设计师很聪明地用上一圈银色的饰条，来勾勒出整个车顶造型和窗线的线条感，相当提档次。而且在空气动力学上，也让这台紧凑型SUV达到了非常优秀的0.295。
近两年自主品牌大刮COUPE SUV风，但真正做的漂亮的没几个，当中的比例感以及后挡风玻璃的角度最为难拿捏，这一点GS4 COUPE做得还比较和谐。
LED尾灯的造型很好地延续了腰线的视觉惯性，同时也能拉宽车尾的观感。
双出排气管的造型虽然跟车身融合度还不错，但略显斯文，如果换成硬核一些的双圆管设计，也许会更帅！
GS4 COUPE配上了一套比较均衡的马牌UC6轮胎，这套轮胎在静音和舒适性方面都有不错的表现。
内饰方面GS4 COUPE直接沿用了GS4的设计，毕竟这一次GS4的内饰设计还是挺好看的，只需要在配色和用料上做些改变，就能出来不一样的效果。
最值得一说的就是中控台上用上了大量Alcantara材质，颇有点运动车的范儿，手感还很不错！
方向盘三九点位置做了运动化的处理，粗细适中，握感饱舒适，还带有换挡拨片。娱乐系统、行车电脑、ACC等功能按键排布也十分合理，上手操作起来没有什么难度。
我们所拍的GS4 COUPE是低配的版本，因此配备的是一个机械式的仪表，搭配3.5英寸的彩屏行车电脑，个人感觉会比纯液晶仪表更有轿跑的味道。
座椅则跟GS4很不一样，整体更有运动型座椅的味道，而且不同位置的填充物软硬是不一样的，对于乘坐的舒适性、包裹性和侧向支撑要更好一些，头枕变成了一体式不可调，很符合轿跑的气质。
还全系标配了全景天窗，这可是时下年轻人都喜欢的，必须不能少。
轿跑造型对后排的影响怎样？说实话有点大，腿部和横向的空间没什么问题，就是头部的空间压低了不少，虽说有偷空间，但靠近头枕还是容易顶到后脑勺，超过1米7的朋友坐进来就会感觉有点压抑了，而且门框的位置略有些低，进出车门的时候需要低头避开，不过幸好这类COUPE SUV的后排上座率不高……
后排地台保持全平，同时也配备了空调出风口和两个USB借口，方便后排乘客给自己的移动终端充电。
由于轿跑造型的关系，尾箱上方的空间压缩了不少，但深度跟GS4几乎没有差别，放下两个中型的行李箱问题不大，并不会不够用。
动力方面搭载了跟GS4一样的1.5T发动机，169匹的最大马力以及265牛米的峰值扭矩，虽说不是同级中最强的参数，但是实际开起来的时候动力还是挺爽快的，尤其是中低速下的提速很充沛，日常驾驶不会觉得动力不够用。
传动系统则更换成了广汽最新的7WDCT湿式双离合变速箱，厂家宣称这套变速箱在换挡时机、传动效率上做得比GS4上的爱信6AT要更好，齿比的变化也让GS4 COUPE开起来更爽快更活跃，而且平顺性上也相差无几。
GS4 Coupe已经在5月20日正式上市，售价为13.68-14.68万元，在目前市面上的轿跑SUV中算是售价较低的一员，喜欢这类造型SUV的年轻朋友值得关注一下。