当下汽车消费市场形势异常严峻，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“国产颜值帝”WEI VV7，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，造型设计深得国人欢心。在汽车市场不断多元化的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如宝马3系。车主王先生是我的知心朋友，宝马3系提车记，车主驾驶3个月后，说了大实话。最近，我就转达我朋友的用车体验。
外观给我的整体感觉就是运动。全新设计语言，很犀利。车灯也好看，不满意的就是前挡玻璃稍微小了点。车漆太薄了，洒水车冲的小石头都是印子。内饰挺不错的，看上去很高端大气，而且看起来也很精致。比上一代提升很多，仪表台。整体做工真挺一般的，用料手感一般，细节缝线也没有高级感。现在轻多了，当然，这个味道主要还是仿皮的那种味道。
地板非常平给点个赞，而且没有备胎整体空间很大。空间挺大的上班用足够了我甚至觉得我用不到后排。前排够用，本人180cm，80kg，前排很舒坦，就是储物空间实在太少。后备箱容积够大，四口之家短途出门的行李妥妥能放下。相对高7，320完全就是舒适调教。抓得不够，车子不晃人晃了一批，剩下的兄弟们自己脑补了。胎噪还是有的，毕竟是防爆胎，习惯也就好了，人无完人，车无完车。前排够用，后排虽然有出风口。
动力一踩就来推背有质感有信心不像思域那样感觉不稳定。2.0的还是非常强了，超车没商量。舒适模式下，轻踩油门一千多转就有灵敏的反应。很安静祥和，在市区里开真的很好。开到11个多，现在降下来了，10.5L/100KM，运动模式少用点吧。
和宝马谈操控没意义，50比50是闹着玩得吗。方向盘有些沉，平常开车的话转弯或者倒车会有点费劲。悬架比较硬，个人感觉调教的不错。轮胎宽，刹车很有信心，完全不用担心，除非驾驶操作有问题。开这款车至今，我想坦言四个字：完美无瑕！
结论：宝马3系提车记，车主驾驶3个月后，说了大实话。听完车主的分享，我觉得，宝马3系之所以成为当下红人，外观很有运动感，比上一代提升不少。比起上一代的内饰风格好看太多，就是挺不耐脏的。买的长轴，空间完全没问题。开起来坐起来都可以。因此宝马3系性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款大厂王牌——宝马3系，大家怎么看呢？