目前汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强劲才能前行，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“移动高铁”传祺GM8，在市场力压群雄。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，成为了年轻人的梦想之车。造车水准不断进步的今天，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如君越和奔驰B级。
提到奔驰B级1和奔驰B级2，我们不得不把驾车者小覃的体验说一说，他之前一直开同事的别克君越，现在又拿下一辆奔驰B级，"究竟奔驰B级都有哪些长处和短处？和别克君越有哪些差距大的地方？接下来就把时间交给车主做分享。
先开君越
外表相当厚重同时有很多细节凸显了运动。led的大灯搭配的非常有神，给人一种大气庄重的感觉，大气沉稳，溜背设计不失个性，漆面挺漂亮，但是很薄，有土的话洗车都能划伤，我已然有三处了。
车子内饰的格调挺大气的我觉得。导航，音频都能投上，有了这个功能感觉结束了手机支架的销路，真皮座椅，真皮方向盘触感很棒，坐上去摸上去相当舒服，而且新车异味是个问题，挺影响用车体验的。
空间OK呀，宽敞，篷高低了点，为了设计吧。置物空间许多，像车门上，扶手箱等等，随处都可以放东西，后一排空间巨大我这个身高基本可以半躺着做了，后备箱比较大，可以放很多东西，纵深也比较深。
说说这个车的舒适性。舒适度不错，静音型也挺好的，最喜欢开着别克君越跑高速的感觉，跑高速的时候感觉很安稳，座椅坐得很舒服，就是味道太大，宝宝没法坐。
这么大得动力方便带家人出去耍。提速比较平顺，感觉不比5系的差，通用还是很大方的，没搞什么低功率高功率，高速上基本用自适应巡航，特别轻松。
像别克君越这中车，驾驶起来简单轻松并且沉稳踏实就可以了。独立悬挂的底盘，通过减速带的时候，车身晃动更小，更平稳，过弯平稳性也好，拐弯也轻松，提速飞快，轻轻一脚，跟坐火箭似的，看看后面车已然拉很远了。
再开奔驰B级
颜值，耐看型，有图为证。外表很漂亮，矮胖给人踏实的感觉，侧面线条是大爱，特别是LED前大灯，所以一定选时髦版以上的，就是屁股的尾灯不是全LED，稍显科技感不足。
第一代车型的内饰比较丑，太简单了。细节处理很细致，可惜就是很多地方还是硬塑料，但是按钮太多了，现在还不太熟，有时会摸半天找不到，当前行驶三周，味道基本消失，整体感觉还是满意的。
空间充足，后座放了安全座位的状况下还能坐2人。因为没有备胎，所以地板下方的储物空间也很大，180的身高，可以坐后面跷二郎腿，后尾箱平坦工整，配合可64放倒的后一排座位，可以营造出相当理想的装载空间。
头顶空间是特别的舒适宽敞，没有轿车的压抑感，这点很满意。降震还没有以前的丰田好，比我家的大众夏朗商务车，差多了，静音在这个里也特别理想，比宝马1系要好，座位很舒适，电动座位，带记忆，带腰部支持。
和帕拉梅拉比动力还是差了点。涡轮介入后，加速很快，动力是你想要就有，地下车库上坡硬硬是要给你二档上去，都醉了，没跑过高速不知道，才拿的驾照，不准上高速。
驾驶挺好的，没有什么不足的地方。紧凑，底盘扎实，轴距短，小弯轻轻松松办到，总的来说不错，高速稳。
结语:
别克君越：外观的话，这个车确实挺大气的，君越的整体车身长，车身也重，开起来是很稳重的。奔驰B级：舒适性还不错，也不在车上过日子，还好吧，经济模式下动力一般，省油，运动模式基本能满足驾驶要求。我给别克君越 86分，奔驰B级 92分，我认为奔驰B级是真的合适我，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管两款车在价格上差不太多，但是奔驰B级更吸引我的眼球。奔驰B级的地位绝不是空缺来风，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为九个字：感谢自己正确的选择！那么，25万怎么选车？别克君越和奔驰B级谁档次高？看完你就领悟了。大家有哪些看法呢？