纯进口保时捷，拆出带大众、奥迪车标的零件？4S店：没毛病啊！
说起豪车，无论是几百上千万的超级豪车，还是大几十万的平民豪车，相信每一位用户选择它的原因中除了“面子”因素，更多是因为豪车品牌更严谨的质量。但这位保时捷车主，却对保时捷的严谨产生了怀疑，因为他自己这辆跑了４万多公里的爱车，因为某个零部件出现问题，结果在维修更换时发现，零部件上赫然刻着大众和奥迪的品牌logo！
车主称这辆车是在2016年购买的原装进口车型，当时裸车价为63万元，最后落地价为74万元。如今意外发现零部件并非原厂品牌，他表示怀疑，会不会这辆车只是保时捷的外壳，内部零部件是用其他品牌组装起来的？如果是的话，我们为什么多花几十万买这车，还不如花40多万直接买辆奥迪得了！很显然，车主对这件事是不能接受的。
于是车主找到4S店反应了这件事，结果对方称，大众、奥迪和保时捷同属于大众集团，所以他们之间零部件内部通用很正常！但车主却表示，那也不能才跑了40多万公里，如此重要的零部件就坏掉，这质量也未免太差了吧？对于这个问题，4S店方面却把错误完全归结到了车主在保质期内不经常来做保养，所以才没及时发现问题，而且，导致零部件损坏的原因有很多，你不来做保养，我们发现不了这方面的问题……
对于更换零部件的费用，由于车辆已经超出保质期，4S店方面称，如果在店内更换，可以申请价格优惠，但如果不再电力更换就没办法了。面对4S店方的答复，车主表示不能接受，于是，拨通了保时捷中国的客服电话……
对方给出的答复是：集团内部采用个别其他品牌的组件或模块很正常，车辆由于已过保质期，所以更换零部件收取费用是理所当然的。
但车主还是不能理解，一辆六七十万的车，不过才跑了4万多公里，是什么原因导致一个重要零部件损坏的呢？对此，保时捷中国的客服给出的建议是，如果心存疑虑可以通过第三方鉴定机构来找到原因。