其实随着竞争压力日益增大，合资车的价格也在逐渐下探，并不是可望不可及的存在。就算是大家心中的豪车类型——MPV，二十万以内也能入手。今天要说的福特途睿欧，作为江铃福特合资平台下唯一MPV，18.69万起卖，并且产品力也没有随着价格走，不仅在同价位的车里面优越突出，就算是比起23万起卖的别克GL8也不差。
所谓不差，体现在各个方面，空间就是很重要的一个。途睿欧自进入中国市场就是以大著称，今年换代的国六新车更是对车宽做了进一步优化。车身宽度由原来的2032mm增长为2095mm，搭配原本尺寸为4976mm的车长、1990mm的车高，以及2933mm的轴距，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%。
这样的大空间，坐起来就相当舒服了，无论是腿部空间，还是头部空间，都很舒展。七座设计，每个座位的舒适度都能保证，坐在哪里都不将就。而且因为车子有这么宽这么高，行走移动也很自如，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走。
不仅是能坐人，福特途睿欧预留的行李箱空间也很够，而且第三排座椅还可以折叠，尾部的行李箱空间进一步扩容，最大达到了1360L，装载各种装备、行李都不成问题。这也让福特途睿欧在自驾游领域大受欢迎，能坐能拉。
除了大，福特途睿欧还有一个优越的地方就是它足够平稳，高度舒适。这大部分是由它独特的悬挂系统带来的，跟所有同级车都不一样，福特途睿欧坚持全系标配RAS后空气悬挂系统，可以根据不同的路面状况，自动调整车辆至最佳行车状态，有效吸收路面颠簸，确保车内始终如一的平稳舒适，这个配置一般是在奔驰、宝马等高端车型上才能见到的。并且再加上它搭载的BOSCH9.1车身稳定控制系统，稳上加稳，全面保证了驾驶的舒适性。
除了这些，舒适性也还体现在途睿欧的一些细节设计上。例如NVH工程减噪效果显著，即使车辆在大功率及高速环境下行驶，车内人员也完全感受不到繁杂的噪音。EATC电子自动温度控制系统优越，9个空调出风口外加可独立控制的空调温度，让控温更精准，并且调试也很灵活。
并且福特的发动机也给它加了很多分，2.0T发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，传动匹配6速手自一体变速箱，符合国六排放标准，工信部百公里综合油耗低至9.5L，对于一辆大体量的MPV来说，省油这方面做得算是相当不错了。
前面有说途睿欧国六新车在车身方面加宽了，除了这个，配置方面也有升级。像新增加了发动机启停、胎压监测、电池管理系统，全系标配了GPS导航系统、倒车视频影像、液晶触摸显示屏、蓝牙免提车载电话这些，每一个都是高级轿车的配置，并且全系都有标配，性价比很突出了。
其实途睿欧是有点让人难入坑的车，因为厢式造型与别克GL8带来的主流审美不同。但是一旦入坑就会被它的实用性征服。18.69万起卖的途睿欧，真香警告！