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要是对国内路面上常见的家用车类型进行统计的话，便会发现其中轿车以及SUV车型的占比有着绝对的优势。国内的朋友可能早已对此习以为常，甚至有不少人会以为其他国家也是如此，但实际上和咱们距离非常近的邻国日本就不是这样。有从那里旅游回来的网友提出了这么一个问题，日本人那么有钱，为什么大街上反而都是面包车？知情人给出答案，真相让人听了羞愧！
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在日本，面包车是非常受到普通民众的欢迎的，并且最早进入到中国市场的那一批因形状酷似长条面包而得名的工具车型，也是从日本引进的。这类车型之所以会如此受到日本人的喜爱，其主要原因就只有一个，那就是其无与伦比的实用性。尽管外观看起来方方正正，一点都没有运动感更没有豪华感，但正是这样的外形保证了车内能有不错的空间，进入车内便会发现头部空间真的非常充裕，哪怕是SUV和其相比也只能甘拜下风。并且面包车的车头部分没有突出的引擎舱，这样的布局方式便能尽可能地将车辆外部的尺寸缩短，在车流量大的城市道路上用车时会更加方便，停车占用的空间也小。要知道在日本，有一种被称之为K-Car的轻型面包车可以说是销量最高的车型，车身尺寸进一步压缩的同时还能有不错的车内空间，也只有面包车这种“异类”才能完成这种看似不可能任务了。
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不过需要指出的是，其实对于面包车的实用性，咱们国内的消费者也是非常清楚的，已经在车友圈中被封为“神车”的五菱宏光就是最有力地证明。但尽管如此，中日两国汽车消费者对于车辆的态度决定了面包车在两个国家汽车市场中的不同销售表现。日本人买车看重的是经济实用性，在其看来车就是代步以及装载货物的交通工具，而在咱们中国至今仍然有不少人买车还得考虑面子方面的问题，他们认为作为工具车存在的面包车就是低端车，买这样的车作为私家车会让自己抬不起头，面包车在国内没有日本那么高的普及率，这种不成熟的汽车消费观便是主要原因。
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以上就是知情人士所指出的，收入普遍较高的日本人，反而比咱们国人更能接受面包车这种“廉价”车型的主要原因了，那么大家对此有什么看法呢？
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