大众朗逸：从11.29W降至7.5W，还看轩逸吗？

随着车型的更新换代，老款车型都会停售停产，但是很多车型也会把老款车型继续销售，并不会停产停售，大众朗逸就是其中之一，朗逸作为大众旗下的神车，作为国内的特供车型，整体的口碑和销量非常突出，目前全新车型早已经更新换代完成，但是老款车型还处于在售状态，并且价格水平很低，低配手动挡车型从11.29万降至7.5万，相比日产轩逸更加有竞争力，虽然车型外观相对来说缺乏时尚感，但是整体的可靠性和稳定性比较高，实用性也非常强。

大众朗逸

大众朗逸的老款车型也是非常经典的，也陪伴了很多人，车型整体外观使用了老款设计，相比现款设计缺乏时尚感，年轻感运动的，整体更加稳重大气，相对来说老款车型当时主要面对中年消费群体，而现在新款车型主要面对年轻人消费群体，两款车型面对的客户群体不同，所以整体的设计风格不同。

老款朗逸整体座舱也使用了老款设计，低配车型比较有年代感，整体的机械感也比较强，能看到老款捷达的影子，中间的中控大屏虽然很大，但是总体功能性比较单一，仅仅配备了并不是很清晰的倒车影像，同时支持音乐等功能，空调还是标准的旋钮设计，这样的设计也是大众比较基础的设计。

老款大众朗逸整体的空间利用率很高，车型后排空间非常宽敞，虽然中间地台有隆起，但是对整体的舒适性影响不大，大众朗逸的空间表现也是车型的亮点之一，完全为国内消费者而定制。

车型动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机，配备了at变速箱，目前大众逐渐不再使用at变速箱，主要以双离合变速箱为主，所以老款朗逸上的at变速箱还是比较有情怀的，整体的驾驶感也比较不错，动力符合车型的标准。

总结：老款大众朗逸留下了很多记忆，车型的口碑和销量一直很不错，可靠性和稳定性比较高，整体的空间表现非常有竞争力，目前的优惠力度比较大，性价比非常突出，还是有一定优势的。