当我试驾过新宝骏RS-3后，我发现这就是我想要的那台车

在前年的某一天，我还是一个刚刚毕业工作一年左右的新打工人，由于公司离家比较远所以每天要坐很久的车才能到公司，当时心里唯一一个想法就是要是能买一辆属于自己的车就好了。在工作了一段时间之后，终于积攒了10万左右的购车预算，所以买车被提上了日程。

在看过了不少车之后我发现了一个问题，那就是在同价位的车型中，合资车的质感真的很差，内饰大规模使用了塑料材质，而且动力羸弱，显然不是我想要的类型。自主品牌汽车倒是有很多好的选择，而且质感都不错，所以我便将视线转移至自主品牌。在某一次从4s店门口路过之后，我发现了一台很符合我审美的SUV，在拍照查阅之后才发现，这是一台来自新宝骏的RS-3。

在这个看脸的时代，一台车自然要有标致的颜值才能的到人们的喜爱，新宝骏RS-3便是其中最让我心动的一个，由于我只是用它进行通勤，所以对它这种短小精悍的车身喜爱有加，车头造型突出一个犀利，进气格栅尺寸非常大，并且进行了熏黑处理，搭配上贯穿式头灯，其整体给人感觉非常具有冲击力。

车身侧面造型非常壮硕，并且有一根拱起的腰线勾勒，增添了不少的肌肉感。车身尺寸为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，并且还有17寸轮圈承托起车身，运动感十足。车尾部与车头相呼应的是它仍然使用了分体式尾灯，并且依然是贯穿式的存在，车牌处的凹陷让整车尾部凸显层次感，而且还有一个延展出来的小尾翼设计，非常拉风。隐藏式排气更是提升了车尾的整洁度。

前面说了，这个级别的合资车大部分都是用了硬质材料做内饰，然而新宝骏RS-3则使用了大量的软性材质，并且使用了7英寸仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，方向盘的材质采用了打孔+真皮包裹，外加上这个类似于飞机控制杆式的挡杆，新宝骏RS-3的内饰极具科技感和豪华感。

新宝骏RS-3匹配两款发动机，分别为1.5L自然吸气发动机及1.5T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机，变速器匹配6档手动变速箱及模拟8速CVT无级变速箱，最大总功率 77kw，最大净功率 74kw，最大扭矩135牛·米，峰值扭矩130牛·米；1.5T涡轮增压发动机，变速器匹配模拟8速CVT无级变速器，最大功率108kW,  最大扭矩250牛·米, 峰值扭矩245牛·米。虽然我对动力要求并不是很高，大部分时间都是在城市中代步、通勤，但是有那么一句话说的好，“动力就像银行卡里的钱，你可以用不着，但你不能没有”。所以我毅然决然的选择了1.5T发动机+CVT变速箱的这套黄金动力组合，不仅在城市中代步的动力充足，并且上高速也是不在话下，1.5T发动机带来的燃油经济型非常高。

年轻人肯定喜欢潮流的东西，而这款新宝骏RS-3确实是在同价位中少有的，运动感非常出色，而且外观、内饰都很有设计感，手握10万元，它绝对是一个好的选择。