最近几年,高端豪华电动MPV逐渐开始在中国汽车市场上崭露头角,越来越多的车企推出了自家MPV车型,同时也有更多的人开始选择这样的车型。随着电气化、智能化的发展,MPV车型也开始逐渐分离成了燃油和电动两个领域,今天我们静态体验的这台MPV,是上汽大通MIFA 9一台电动MPV领域的新星。
如今消费者买车,尤其是MPV车型,注重的产品点更广泛了,一方面是舒适度与豪华感,另一方面则是出行的安全,尤其当产品以纯电姿态入局,更是挑战者消费者对于“安全”的敏感度。它,究竟能否满足我们的多重需求?
大气的外观,符合主流审美作为新能源车型,科幻且富有科技感的造型设计,似乎已经成为了一种主流,但要做好科幻的同时又呈现出一种独有的“气势”,其实挺难的,不能太夸张也不能失去个性。上汽大通MIFA 9应用了简雅的型面设计语言,展现出了纯粹的形态光影美学艺术。头灯采用全新纯电设计元素贯穿日行灯,而大灯采则是用了分体式设计。
上汽大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840mm,轴距达到了3200mm,车身尺寸上在同级别中有一定优势。侧面采用了大量的直线线条,呈现出一种高雅的姿态。车窗上的镀铬装饰线,采用了“Z”形的转折设计,这些细节上的点缀让车侧看起来没有那么单调。车底边侧裙也采用了转折设计,直接上扬到了尾灯处。为了更好的续航表现,整车的风阻系数为0.29Cd,还配上19英寸低风阻轮圈。
来到车尾,硬朗的设计风格和略显“大胆”的尾灯设计,让它和车头的风格相互呼应,具有很强的科技感。尾灯采用横向贯穿的“星河战戟”一体式设计元素,参数化设计元素融入灯韵光律,带来了很好的视觉体验。
车内豪华程度拉满,舒适体验到位来到上汽大通MIFA 9的车内,其中最具有代表性的设计是“三联屏”的设计。横贯10.25英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏,组成了从主驾驶到副驾驶的贯穿屏幕。另外,贯穿式的空调出风口和大屏幕相互融合,这让整个操作台非常的简洁干爽。车内的按键几乎很少能见到,大部分功能都融入到了12.3英寸中控屏内,操作起来流畅速度值得表扬,清晰度符合主流使用需求。
车内还采用了360°环视视野设计,车窗采光面积大而且视野广。为了保证舒适性,车上还使用了超豪华航空VIP座椅,面料为高级Nappa头等牛皮,每一个座位都非常柔软舒适,即使第三排乘客也被照顾的很好。
实拍车型带有360度全景影像、分段式全景天窗、方向盘加热、后排座椅带有按摩加热和通风功能、HUD抬头显示、AR实景导航、车联网、OTA升级、12扬声器JBL音响、后排独立空调和空气净化器等功能。
第二排乘客还拥有两块尺寸较大的娱乐屏,并支持车联网和后排多媒体控制的功能;第三排座椅为一体式三连座,而且座椅填充非常饱满,保证了一定的舒适度。得益于车身尺寸,第三排乘坐成年人后依然比较舒适,并保证三排座椅全部使用的情况下行李箱空间依然充足,同时第三排座椅支持放倒,将行李空间进一步扩大。
安全,必须满足消费者刚需作为MPV车型,车内想必经常会满载出行,车内乘员多是常态,因此安全也是MPV领域里非常重要的一环。上汽大通MIFA 9的车身采用了闭环式框架结构,白车身高强钢比例占80%,其中热成型钢占比达到26.07%。在被动安全方面,全车共有4个安全气囊及2个覆盖前、中、后三排的超大侧气帘,还有同级罕见的主驾驶远端气囊。全系标配博世ESP 9.3电子安全系统,搭配冗余设计,应对复杂工况,仍可保证制动力的准确与及时。
值得一提的事,上汽大通MIFA 9是自主品牌中首款同时满足最新版本C-NCAP、E-NCAP、ANCAP三个五星碰撞安全的车型,代表了全球化开发的最高标准。
主动安全方面,上汽大通MIFA 9搭载了UTOPILOT友道智途L2级别智能驾驶辅助系统,集合了0-130km/h自动跟车ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离报警、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警系统、SLIF限速提醒功能、IHC智能远近光灯、RCW后方碰撞预警、ALCA指令变道、开门预警、倒车侧方来车预警等全方位保护。同时还带有前/后驻车雷达、360度全景影像、视觉融合自动泊车、RAP遥控泊车、全场景自动泊车等多种辅助安全装置。
上汽大通MIFA 9在设计、安全、科技属性这几个方面的产品力表现十分优秀,但是作为纯电车型,我们还是要了解一下它的动力以及续航里程在同级别中的表现如何。新车基于上汽集团最新的E2架构所开发的高压平台,采用了全新一代智能高效电驱系统,其全系都配备了180kW前置8层Hair-Pin绕组永磁同步电机,使用宁德时代提供的三元锂电池,CLTC纯电续航里程达到了560公里,并支持30分钟快充。