每隔一段时间总会有人说，如今同质化的现象非常的严重，汽车也会变得比较无聊，实际上在过去的几十年时间内，汽车行业真的从来都不会缺少特立独行，甚至也会出现一些非常怪异同时又深刻的车型，今天就为大家详细的介绍一下，绝对是有趣的灵魂。
阿斯顿马丁Cygnet
这是一款非常特别的车，主要以丰田IQ作为蓝本。虽然并没有如同超跑一般的感受，但是一想到车主有可能还拥有一辆One-77，所以这也是一个身份的象征。不过这款车也并非仅仅是限量77，其实市场的保有量估计是在600辆左右，在2013年的时候就已经停产。就是因为车源比较稀少，所以人们也会发现二手车的价格要比当年的新车更贵。
奥迪A2
这也是一款非常符合季节的车型，在90年代末的时候遭遇金融风暴，消费者也同样燃起省油的诉求，于是奥迪就推出这款车型，整体的重量只有895KG。理想的状态下，大概一箱油可以拥有接近1000公里的续航里程，但是全铝的车身一旦在发生意外之后就会产生昂贵的维修费用。就是因为全铝的车身，所以还需要单独地开一条生产线，基本上每卖掉一辆就需要损失4000欧元左右。
宾利添越
这款车型从设计到定位并没有什么不妥之处，但是也同样引领超豪华品牌进入到SUV市场，人们也会发现这其实就是超豪华品牌，慢慢向用户妥协的一个象征，毕竟活下去才非常的重要。
雪铁龙 C3 Pluriel
即便到目前为止，依然有很多人都是这款车的忠实用户，虽然人们也会吐槽这款车有着非常奇怪的设计，比如通过拆除车顶就可以变成一个非常浪漫的敞篷车，但是车内也并没有多余的空间来有效拆除零件，所以车主也只能够把车顶直接放在家中，一般在外出的时候真的要祈祷不可以下雨。
雪铁龙DS
这款车就算放到现在也会非常的古怪，但是从技术这一方面来看还是非常超前的，因为选择独特的液压悬架系统，哪怕是在崎岖的山路上行驶，都会拥有着一种非常平稳的驾乘感受，依然会保证摄像机的问题。在长距离的拉力赛中也依然会拥有着更好的表现。
法拉利FF
这款车确实非常的尴尬，虽然会给大家带来了一些实用性，比如后排的座椅非常的舒适，在折叠之后就可以获得800L的后备箱空间，而且也会提供一些比较出色的驾乘体验。但是喜欢法拉利的车主估计根本就不需要这一些能力，毕竟大家追求的只不过是优雅和极致。
菲亚特Multipla
这款车因为设计比较奇怪，所以就被称之为世界上最丑的一款车型，但是凭借着个性的外观，照样也得到了很多粉丝的喜欢。车主们也会非常乐意去改装，因此就成为马路上的回头率杀手，可是很多的车主都反映小毛病，真的还是非常多的。
本田INSIGHT
虽然说混合动力在今天已经非常普遍，但是在90年代初的时候还是相当前卫的，这款车型会有着令人深刻的印象，车头部分并没有什么不妥之处，主要就在于后轮轮毂处，只是大部分的用户都不认账，认为从侧面来看好像有几分摩托车的样子，一点都没有高级感
铃木吉姆尼
如果把越野车当成是远行的工具，这款车显然是不合格的，因为发动机的排量非常的小，而且车内的空间也比较狭窄，根本就没有什么舒适性，也没有办法装载更多的装备，只适合在市区周围穿越。很多的SUV照样也可以胜任，而且更加的舒适。
丰田YARiS Verso
这款车型虽然选择拉长长度，但是比例显然有一些不协调，尽管设计有一些尴尬，凭借着较大的空间，还有轻便，灵活性，整体的销售量也非常的不错，作为来自于丰田的一款经典小车，在目前的国内市场上也会拥有着比较平淡的销售量。