国内消费者往往比较倾向于在一台车上解决所有“问题”，当5座无法满足刚需时，7座车型曾经风靡一时。不过在5座的“局限”和7座的“局促”之间，6座车型悄然兴起。其主要特点在于，大部分日常时间，可以提供第二排乘员更为突出的舒适性。而在应急的时候，又比大部分5座车型能够多携带一位乘员。
近日，东风小康公司就带来了旗下全新风光580车型。新车全系采用2-2-2布局的6座结构，并标配1.5T涡轮增压发动机，以及7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏设计。全新风光580共推出5款配置，官方售价为9.59-12.99万元。
6座SUV在10万元级别的选择并不多，本来觉得捷途也是比较热衷做6座SUV的品牌之一，但是价格重合度较高的捷途X70 PLUS，其第二排并不是采用独立座椅。还好捷途X90有提供第二排独立座椅的配置，并且价位上还能与全新风光580有一定重合。另外，长安欧尚科赛Pro也提供了大量6座车型选择，定价与全新风光580更加对位。
如果将以上四款车型都放在一起的话，全新风光580的尺寸并不占优势。除了轴距相比捷途X70 PLUS具有一定优势之外，新车的长、宽、高都会逊色于其它三款车型。但是全新风光580的第二排依旧是它最大的亮点之一。
首先独立座椅前面已经提过了，其次座椅的超纤皮材质+航空头枕，以及四向电动调节+四向腰部支撑调节，在同价位之中就更为少见了。另外，全新风光580还为后排座椅提供了座椅加热以及通风功能。以上竞品车型之中，就算有这些功能，也只是给前排选择性配备。相对而言全新风光580的第二排，拿出的是堪比MPV的体验。
至于动力方面，全新风光580搭载的1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。相比同排量的长安欧尚科赛Pro的1.5T，在功率和扭矩上都有一定优势。即使对比捷途的那台有奇瑞背书的1.6T发动机，也只是在最大功率上逊色10kW，最大扭矩上则多出10N·m。
标配项目不少，但还是要选顶配？首先，全新风光580车型的配置完整度还是相当高的，即使是最低配的手动挡车型，也并不是作为拉低售价的存在。诸如倒车雷达+影像、上坡辅助、天窗、皮质座椅、后出风口等等都有配备，特别是7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏还是全系标配。差价1.1万元的自动挡低配，除了6AT变速箱之外，还增加了定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等功能。
来到中配的自动静享型（指导价11.59万元），在多出9000元的情况下，添加了全景影像、全景天窗、无匙进入、LED大灯等功能，从差价角度来说，中规中矩。但到了中配，依旧只提供前排两个安全气囊。即使作为次顶配的自动奢享型（指导价12.29万元），也只是“补上”了前排侧气囊。对于第二排的“照顾”依旧没有来到。功能配置上，倒是增加了并线辅助、前雷达、倒车车侧预警、电动后备厢、前排座椅电动调节、车载空气净化器等等。
最终，顶配“补齐”了前/后排头部气囊，这也只是赶上了主流水平，比如隔壁的哈弗H6等热销车型，都做到了全系标配。而对于全新风光580这种注重第二排空间的SUV而言，被动安全上显然还可以做得更好。当然，作为指导价已经来到12.99万元的顶配。还配备了主动刹车、手机无线充电、前排座椅加热、第二排座椅加热/通风等功能。
总结：6座的SUV感觉已经越来越多，但是当把价位限定在10万元左右的时候，想选一台“称心如意”的6座SUV就变得不那么容易了。全新风光580瞄准这个细分市场，并且着重照顾了第二排的舒适度。如果能够在配置上稍作取舍，适当完善后排的被动安全，或许会更加贴近该市场的潜在消费群体。