随着购买力的提升，如今的消费者对于一辆车的要求已经不再满足于“代步”二字，他们可以接受价格的上涨，却不能接受平庸的车型，尤其是对于消费升级的中型SUV来说，消费者对它们的外观、内饰、乘坐空间、动力、油耗等方面的审视都要严格于紧凑型SUV。国产品牌则是趁机推出了很多中型SUV来布局这一市场，比如比亚迪唐、长安UNI-K、广汽传祺全新GS8、红旗HS5、吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS和星途凌云等，这些车型中，又可分为5座中型SUV和6/7座中型SUV，而现在随着人们用车场景的变化，6/7座中型SUV的实用性被进一步放大。那么，上述车型中，哪款车型的产品力更为均衡呢？
我个人觉得广汽传祺全新GS8就很不错，它是12月12日上市的，晚来却是“精品”，空间大、动力强、油耗低，比福特锐界漂亮。广汽传祺全新GS8是基于GPMA-L平台打造的，售价18.68-24.68万元，并提供6座/7座、两驱/四驱、2.0T燃油版/2.0T混动版供消费者选择，它共推出了12款车型，比如18.68万元的领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版既有6座车型，又有7座车型，不存在低配6座或高配7座的情况。
外观方面，广汽传祺全新GS8提供两种外观设计方案，一种是2.0T燃油版的“展威翼”，它的前格栅面积小一些，保留了下格栅。一种是2.0T混动版的“龙鳞翼”，它的前格栅面积大一些，前格栅和下格栅融为一体，视觉效果更加霸气。
车侧运用大量平直线条来营造车身凌厉感，腰线从前大灯边缘一直延伸到尾灯边缘，提升了车侧的视觉高度。后窗和尾窗之间的饰板熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。来到车尾，尾灯的内部灯腔重新设计，拥有更加深邃的既视感，下包围往外突出，两侧是双边共两出排气管，排气管外端还用银色镀铬饰条来提升质感。综合来看，车尾提升的主要是运动感。
车身尺寸方面，全新GS8的长宽高分别为4980（5015）*1950*1780mm，轴距为2920mm，在中型SUV中属于“大块头”。更大的车身尺寸也能保证它的车内空间的宽敞性。
细节部分，全新GS8还配备了隐藏电动门把手，显得更有科技感。它还全系标配了255/50 R20英寸米其林PILOT SPORT4 SUV轮胎，主打静音舒适，同时轮圈造型也很复杂，内部是五角星造型，外部是双五辐式设计，提升了车侧的辨识度。
动力上，燃油车型搭载了一台型号为4B20J1的钜浪动力2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统是爱信8AT变速箱，高配车型还提供多片离合器式的适时四驱系统。相比吉利星越L和领克09的2.0T高功率发动机（238马力/350牛·米），全新GS8的2.0T发动机则更有优势。
混动版车型的动力系统是由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的，并配备了与丰田合作的THS混动系统，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，前电机最大功率182马力，峰值扭矩270牛·米，电动四驱车型还额外提供一台后电机，后电机最大功率55马力，峰值扭矩121牛·米，传动系统都是E-CVT变速箱。油耗方面，混动两驱车型的NEDC综合油耗为5.3L/100km，混动四驱车型的NEDC综合油耗为5.8L/100km。
内饰部分，全新GS8的内饰设计很简洁，它通过触控设计取消了大部分物理按键，中控台的视觉中心是12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏幕。功能上，全新GS8支持ADiGO 4.0智能物联系统与智能辅助驾驶系统，也支持卫星导航、语音识别控制、手势控制、面部识别、车联网和OTA升级等。配置上，全新GS8也做到了入门即高配，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动尾门（带感应/记忆功能）、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、手机无线充电、皮质座椅、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕、矩阵式LED大灯组、30色内饰氛围灯、自动空调、透明底盘等都是全系标配。
全新GS8的车内空间也十分宽敞，座椅舒适性也很高，可以带来比较轻松的驾乘体验。后备箱方面，它在常规状态下就可以容纳两个大尺寸行李箱，把第二三排座椅放倒后，还能进一步拓展后备箱容积。由于它采用了前麦弗逊+后多连杆的“四轮独悬”底盘结构，悬架调校又偏舒适，整体的设定还是很适合家用的。
由于全新GS8的整体配置十分高，在车型推荐环节，18.68万元的领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版就占尽了优势，它的动力系统没有“缩水”，配置上也十分全面，性价比十分高。如果对四驱系统有要求的话，可以看看20.58万元的领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版。想要混版车型，我的推荐思路和燃油版车型一样，也是从低往高考虑。那么，对于广汽传祺全新GS8，你怎么看？