近日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版正式上市，新车共推出4款配置车型，指导价为14.37-18.67万元，与现款车型保持一致。凡尔赛C5 X虎年开门红版在现款车型的基础上增加了专属的套件，严格来说是一款特别版车型，并且限量发售1000辆。
外观方面，新车基本上延续了现款车型的设计，独特的跨界身型搭配了大溜背的车尾，底盘较高，前后灯组都采用了X造型，视觉上颇为独特，这也为该车营造了很高的辨识度。
作为特别版车型，凡尔赛C5 X虎年开门红版提供了专属的红运虎标和红运轮毂装饰件，多了几分高级和喜庆的气氛。
内饰部分，凡尔赛C5 X虎年开门红版的设计与现款基本保持了一致，车内大量采用软性皮质面料，质感高级；平坦的中控台搭载了12英寸悬浮式中控触摸屏，提供在线导航、语音控制、OTA升级等功能，科技感表现到位。此外，作为红运套装的一部分，凡尔赛C5 X虎年开门红版配备了红运头枕，从外到内都充满了喜庆。
动力方面，新车仍然延续了现款车型的1.6T发动机，最大功率为129kW，最大扭矩为250Nm，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗为5.8L。此外，凡尔赛C5 X全系都搭载了PHC自适应悬架，这在一定程度上优化了其扭力梁后悬架带来的生硬感。
虽然东风雪铁龙想要凭借凡尔赛C5 X虎年开门红版来提振市场，但是近期针对该车型在高速行驶时的抖动的投诉却在不断的发酵。车质网上针对该车型的投诉显示，从2021年12月开始，就有网友投诉其行驶和加速时的抖动问题。
一位自称凡尔赛C5 X 2021款1.6T势不凡的车主投诉到，“加速时车身严重抖动、震颤，具体表现是：1、大约2、3挡，转速1500－2500左右，时速25km－45km的速度区间最为明显，车身能感觉到明显的左右抖动和震颤，油门踏板感受最为明显，速度大约过了45km以后，抖动消失。但这种抖动不是每次加速都会出现，大约一半的概率。2、急加速3000转以上，车身会有明显的共振。”
另外一位网友在网上发文描述了相似的抖动问题，并表示“去售后几次售后人员承认有抖动情况，就是一口咬定这种情况是正常的，厂家不吱声，把问题全部甩给4S店处理”，称其对于厂家的处理方式感到心寒。看来，凡尔赛C5 X虎年开门红版要想真正的红运起来，还需要及时的解决消费者的隐忧。