拥有强大的机械素质，更有征服一切的欲望，大众途锐此刻不再低调
总编 | 钟昆
作者 | 黄拓
编辑 | 林晓娟
来自汽车葫芦圈的报道
自第一代大众途锐诞生之时，它就凭借着自身强大的全路况性能以及强悍的综合实力，成就了一款出色的高端旗舰SUV。
相比同平台的保时捷卡宴、兰博基尼Urus，途锐低调内敛的外观赢得了众多不爱张扬更重内涵的成功人士的青睐，培养了一群忠实的粉丝，也让它逐渐成为了低调豪华SUV的代名词，喜欢它的人看中的不是品牌，而是途锐本身所散发出来的魅力，以致于它在上市后不久就被权威汽车杂志《Car and Driver》评为最佳豪华SUV，并在接下来的一年再次被著名杂志《Motor Trend》评为年度最佳SUV。
一款不断征服自我的车型
回顾途锐曾经创造的辉煌历史——从攀登世界最高活火山，到牵引波音747大型客机创造吉尼斯纪录，再到三次问鼎达喀尔拉力赛冠军……途锐以其卓越的性能在硬派SUV领域展露锋芒，一个又一个壮举表明途锐拥有着与生俱来的征服天性与挑战极限的本能，它天生就是一款不拘束缚的车型，大众途锐靠强悍实力为自己博得无数的荣誉，更赢得了那些向往自由、征服极限的驾驶者钟爱，他们选择了途锐来征服高山、跨越大江。
如今，与兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴一样，第三代途锐也出自MLB Evo大型豪华车平台，途锐不断追求自我、挑战极限的使命自始至终都未曾改变。毕竟，以撒哈拉沙漠中游牧民族图瓦雷克（Tuareg）而命名的硬派豪华SUV ，途锐一样拥有着坚强意志，敢于征服极端自然环境，勇于探索不曾到过的未知区域。
途锐凭着运筹帷幄之眼界，洞察世事之智慧，敢为人先之勇气在不断地探索未知，而途锐3.0TSI锐智版更是以它的豪华、眼界、智慧与勇气，塑造了大众汽车旗舰SUV的领袖风范。
捍卫旗舰无需低调外表
与前两代车型力求营造低调形象不同，第三代途锐则带来更加不凡的气场与格调，“低调”或许将不再适用于途锐，毕竟天生的无畏精神本就该让途锐有着霸气凛然的外表。第三代途锐凭借强大的气场高调宣布——“捍卫旗舰无需低调”。
相比前两代车型的圆润，第三代途锐则多了更多锋利的线条。全新设计的梯形前脸格栅，尺寸更大，给人以霸气外露的气场。敦实且优雅的侧面，更是给人以稳重之势。途锐3.0TSI锐智版车型配备R-line运动外观套件，五辐式的21寸超大铝合金轮毂以及来自倍耐力P ZERO系列的高性能轮胎，旗舰风范展露无疑。
值得一提的是锐智版车型搭载的智能矩阵式LED大灯，这是世界上最先进的大灯之一。提供多达12种照明模式，每个前大灯配备128个点光源，化黑夜为白昼，打造无可挑剔的日夜照明设计。
另一项“黑科技”Night Vision夜视系统能够与智能矩阵式LED大灯交互控制，赋予了途锐敏锐的夜视能力，可覆盖车辆前方10米至130米的范围，其热成像摄像机（红外摄像机）能够探测到生物发出的红外辐射，当夜视系统预测到危险，它会通过可自定义式全液晶仪表警告驾驶者，使驾驶者能够更早地意识到危险情况并对其做出反应。
数字化驾驶舱更显创领风范
全新设计的中控台最显眼的莫过于15.3英寸的中控大屏，取代了以往几乎所有的实体按键，配合12.3英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示，三块大屏共同组成了数字化驾驶舱，尽显科技魅力。“Discover Premium”信息娱乐系统，可同时用作无线通信导航系统、电话、信息中心和配置各种车辆功能的用户界面。互联导航，可为驾驶者显示扩展3D城市模型。此外，通过“众行家”车联网服务更能让用户进行车辆的远程监控，随时查看车辆的状态，同时更能享受到实时了解天气与路况以及在线救援等功能，为用户带来多种场景下的便捷体验，大大提升了出行的幸福感。
豪华安全的驾乘环境
作为一款旗舰SUV的顶配车型，锐智版在内饰细节的处理上可谓是经过了细致的考究。精心挑选的"Savona"柔韧真皮包裹了全车座椅，前排座椅带有通风加热功能、舒适进入的记忆功能，以及8种模式的气动按摩功能。此外，四区独立温控自动空调、30色内饰氛围灯和Clean Air空气净化系统则带来了如头等舱一般的乘坐体验。
当你驾驶着它，享受着座椅按摩时，锐智版车型搭载的杜比7.1功效丹拿音响系统还可以为你带来如同音乐殿堂一般的视听盛宴，以驱动14个扬声器带来极致的音色享受，这显然已经是成功人士讲究生活态度与高品味更加深层次的含义了。
而至于安全配置，途锐3.0TSI锐智版作为家族中的集大成者，驾乘者的安全永远是放在第一位的。车辆配备的智能驾驶辅助系统有着丰富的功能，锐智版车型几乎涵盖了目前市面上你能想到的智能驾驶安全功能，不仅配备ACC自适应巡航、车道保持、盲点监测，更有前方交叉路口辅助系统、交通拥堵辅助系统、预碰撞乘客保护系统等“顶配专属”，锐智版丝毫不吝啬安全方面的考量。
可以说，途锐3.0TSI锐智版不仅在驾乘环境中能够带来臻享体验，在安全方面更是最大程度地保护驾乘者的安全，而这样一部车显然才有资格去作为一个品牌的精神支柱，才更有能力去捍卫其旗舰的身份。
强大的机械素质
作为一款中大型SUV，拥有强大的机械素质才是途锐能够坚持自我，敢于冒险最坚实的后盾。在延续了前代强悍性能的基础上，科技时代下的途锐也正在用全新的姿态来延续此前的辉煌。
强大的“心脏”是一款大型SUV必须具备的条件，途锐3.0TSI锐智版搭载一台3.0TSI V型6缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m。强劲的动力使得途锐锐智版能够在5.9秒内从静止加速到100km/h，最高时速直指250km/h。
除了强劲的动力保证了车辆在公路上的卓越表现外，锐智版车型还配备了全轮转向系统，让车辆成为矫健的“运动健将”。当时速不超过37km/h，后轮会随着驾驶者打方向往前轮相反方向转向，进而缩短掉头时的转弯直径，转弯直径仅为11.19米，大大提升了车辆的灵敏度；而当车速超过37km/h时，后轮则会随着驾驶者大方向往前轮相同方向转向，进一步提升了车辆在高速超车或变道时的稳定性。
而基于大众集团MLB Evo平台的优势，即便途锐在尺寸上相较于上代车型有所增加，但得益于车身结构上的优化，整车重量上却降低了，从而进一步提升了车辆灵敏矫健的公路性能，也进一步完善了其燃油经济性。
但对于途锐3.0TSI锐智版而言，公路的风驰电掣显然不能满足其征服一切的欲望，而只有驶离了公路，才能够完美诠释其大无畏的冒险精神。
车辆配备自适应空气悬挂系统，最多可以将底盘升高70毫米，使得途锐的最高离地间隙达到了258毫米。同时，最大爬坡能力31度，最大侧倾角35度，以及最大涉水深度550毫米，都让车辆有着极高的通过能力，而这一切的操控也只需要通过中控台旋钮轻松搞定。
如果说自适应空气悬挂系统的配备只是让车辆达到了硬派SUV的基本素养，那么其配备的4MOTION®恒时四驱系统以及10种驾驶模式，才应该是它敢于征服一切的强劲武器。
针对公路驾驶，车辆提供了5种不同的驾驶模式，而在越野驾驶模式下，更有“雪地”、“自动越野”、“专业越野”、“沙地”和“碎石”5种模式，可以应对湿滑、碎石道路以及崎岖地形等各种复杂的地形，满足了驾驶者不断挑战自我的征服欲望。
结语
全新的设计理念、更多的科技配置，赋予了途锐更为自我的个性，看似低调内敛的“绅士”途锐也拥有着强悍爆发的全路况性能，其散发出的霸气风范更加深入人心。途锐拥有着高贵的“血统”，其强大的机械素质更令人印象深刻，途锐天生就拥有不断追求自我，不断挑战极限的信念与勇气，这应该就是途锐捍卫旗舰尊严的最佳方式。