不得不承认，如今汽车销量排行榜上的车型大多都是定价10万元左右的车型，这些车型负责面对那些更注重经济性和实用的消费者，这些消费者也“不负众望”，将它们推上了销量排行的前几位，比如长城汽车旗下的逸动，于去年3月发布之后，在8月和10月又新增了几款车型，销量一路高涨，在今年的1月达到了21726台的销量，终端销量排行前8。
如今新款逸动即将来袭，旧款车型也出现了1万左右的优惠，这可能再一次提升逸动的销量，目前该车的官方指导售价为7.29至10.39万元，对比同级别的车型，该车有着不错的优势，比如较低的油耗，面对如今“8连涨”的油价，该车显得经济性十足。
首先让我们来看一下逸动的动力，搭载1.6L和1.4T两款发动机，让该车有着不错的可选择性，最大马力分别为128PS和158PS，能够满足上班族正常的出行需求，同时，面对长途驾驱和高速行驶也有着不错的表现，官方发布的工信部油耗为6L，实际驾驶仅在6.8L左右，浮动不算太大，属于比较经济的等级，此外，该车5MT、CVT、6AT和7DCT这4款变速箱，让该车的可选择性更多了一些，一款定价10万左右的车型，悬挂当然是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，非双独悬使该车的乘坐体验略差了一些，而且应对路况表现也不够给力，但是不错的离地间隙在一定程度上做到了“挽尊”。
再来看外观，通体的红色加上大量镀铬元素，让该车显得动感十足，而且“大嘴式”的进气格栅也让该车有了独特的记忆点，溜背式设计和双边共两出排气更是让该车的运动感展露得更为明显，不过有一说一，1.4T的动力倒也没有什么运动感可强调。
进入车内，黑红白三色搭配，使得该车的驾驶环境更偏运动，而且新款逸动的内饰还有蓝色主题内饰，消费者在选择的时候可以更顺从自己的喜好，该车的空间表现也是不错，4730mm的车长和1820mm的宽度，让乘坐体验变得尤为舒适，只是有不少车主反映该车的坐垫较短，实际乘坐时略显别扭，另外该车的储存能力也没有太大亮点，而且车内的储物格设计甚至有些小，存放物品的时候不太方便。
总体来说，逸动靠着自身无明显短板的产品力和经济的油耗，成功的做到了月销量破2万，而且如今新版逸动即将来袭，旧款车型的优惠可能会越来越明显，对它感兴趣的朋友不妨到店试驾一下，毕竟是否适合自己，还得看自己的真实感受，那么你对即将更新的逸动有什么看法吗？