很多人可能不太清楚，为什么车按国别车分类呢？为什么分为德国系、日本系、美国系、韩国系、法国系等？首先这种区分比较简单，出色的汽车品牌就这样快速地被分成几个种类，其次不同地区的人们的消费理念和重点不同，最后体现在汽车设计上的特性也各不相同，但是，同一类型的车型特征基本相似，这样区分的话，即使不知道这个汽车品牌，根据国家不同也能很快地知道车型的卖点和优点。
例如，日本车、业界内外公认的三大特征，至今无人能匹敌，耗油量的好处名符其实都很清楚，汽油的经济性很好，与传统的燃料车和混合动力车无关，日系品牌受本土市场盛行的节能减排理念的影响，车型也遵循这一特性，其次省钱放心，这两点互补，日本车可以从行业内外发布的一些可靠性排名中看出，从品牌下到具体车型，稳定性和可靠性表现都很出色，而实际车主的车的就连反馈，日本车也多次更新人们对车种耐久性的认识，小缺点是好的，故障率低，高销售量和保有量还保证车辆的维修和保养费用更低，所以对于车主来说，既省钱又费神，但是，随着日系车近两年的发展趋势，未来可能会有“个性”和“高颜值”的标签，结果，现在从凯美瑞到雅阁再去思域，都是细分市场中高颜值的代表车型。
日裔车是消费者熟知的德国车，其实德国车也有两个非常引人注目的优点，特别是大众有人想从数万元的小型车到数百万元的高级车，这里虽然有品牌影响力，但另一方面品牌对市场有控制，总是直接打击市场的疼痛和消费者的需求。
其次外观比较高档，这里也是字面意思，是同价带的车型，例如朗逸和轩逸相比，朗逸在明显平直和锐线的设计下，整车更显大气更有质感，激光焊接等细节也使整车更精干，同看上去比价格线的同类车型稍微高级一些，另外，BBA+保时捷是德国系的车，尤其是大众的一部分车型和奥迪的共用平台和零部件也提高了大众的产品力。
说起一般的主流车系，还有一种比较边缘化的小型车系，说到英国车，很多人第一反应的英国车最大的特点就是卖不好，但是，同样的，英文系的车也有非常突出的亮点，贾格兰·罗巴还是宾利，或者是大众的罢工，这些商品都在英文系的车上，显然在高端领域，在英式车上有造诣，也许很多车也是皇室专用车，奢侈度一定会追上的，在运动领域追求速度也很高，无论如何在这些领域领先的车型中，英车绝对占据了一个位置。