众所周知，初期的国内汽车市场上，占据主导地位的一直是国外汽车品牌，它们凭借着起步早的优势，比国内的造车水平领先了不少档次，特别是德系品牌，靠着过硬的钣金工艺和堪称信仰的品牌影响力，在国内汽车市场上占据了很大的销量占比，纵观车型总排行榜，一直都是轩逸、英朗、朗逸、别克GL8等车型占据着前几名的地位，但是国产自主品牌也不是“白给”的，经过这三十多年的努力，不仅拥有了各自的核心技术，在某些领域更是做到了近乎“霸主”的地位，入门就配2.0T+7DCT，星瑞不降价还能卖断货？
比如紧凑型SUV领域的哈弗H6，凭借着单月超八万台的销量成绩，以及至今几十个月的销量冠军，足以被称为“神作”，而长安欧尚X7更是做到了刚上市就突破了4.4万台，到现在，紧凑型车这个细分领域也有了优秀的车型存在，无论是汉EV还是今天要介绍的这款吉利星瑞，都拥有着极高的关注度，特别是星瑞，甚至一度出现了断货的情况，目前该车的官导售价为11.37至14.97万元，而且定价相当坚挺，没有太多优惠政策，但是丐版车型就配2.0T+7DCT的动力组合，更是让无数年轻人“趋之若鹜”。
吉利在收购了沃尔沃之后，旗下车型的颜值都有了全新的改观，星瑞也不例外，虽然车头采用的依然是接近盾形的进气格栅，但内部“能量音弦”式的黑色中网造型让车头拥有了扩散式的视觉效果，前机舱盖的整体线条向前下滑，并带有四条隆起的“肌肉线条”，搭配造型凹凸有致的前包围，将车头塑造出了层次极为丰富的视觉效果，车身侧面，一条粗壮的腰线贯穿全车，并连接了尾灯组，搭配溜背式的车身结构，使整车拥有了更为灵动的姿态，尾灯组采用的是分体式设计，并使用了一条镀铬饰条贯穿两侧灯腔，看着极具设计感，后备箱顶部的突出，在搭配了双边共两出排气设计之后，让该车的运动气质更上一层楼。
进入车内，吉利星瑞所展现出的，是轻松的行车氛围，无论是蓝白双色拼接的配色方案还是规整的中控台设计，都让前排座舱拥有了更具纵深感的视觉效果，中控台上拥有多条镀铬饰条，将前排打造出了极为精致的视觉效果，悬浮式中控显示屏拥有着较大的尺寸，在全液晶仪表加入之后，前排座舱就拥有了极强的科技氛围，平底式设计的方向盘和游艇式的换挡机构则是让该车拥有了肉眼可见的战斗气息，为车内空间带有了一丝运动气质。
吉利星瑞拥有着4785*1869*1469mm的三围和2800mm的轴距，这使得该车后排乘坐人员所体会到的空间感，得到了很好的展现，必竟如此的车身数据，在同级别车型中已算得上是优秀的了，前排座椅为了贴合车内轻松的行车氛围，采用了传统的造型设计风格，虽然不是运动风格，但依然能让前排人员感受到应有的包裹感，后排座椅不出意料的，采用了向后向下倾斜的设计，让乘坐人员拥有了更轻松的坐姿，变相地提升了乘坐的舒适度，美中不足的是，后排底部的突起非常明显，如果成年人乘坐的话会感到不太舒适，后备箱和车内储物格的设计都非常合理，在存放物品的时候非常方便，但是内部容积小了点，储存能力一般。
星瑞全系搭载2.0T+7DCT的动力组合，而且是沃尔沃的发动机，让丐版车型也拥有了非常舒适的驾控体验，发动机最大马力达到了190PS，峰值扭矩达到了300牛·米，这让该车有着超越大部分同级别车型的动力输出，而且油耗还控制到了百公里6.7L的程度，让该车的居家属性又提升了不少，定价在15万左右的星瑞，自然是选择前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的双独悬组合，保证该车拥有着优秀的路面应对能力，此外，部分车型还带有全速自适应巡航系统和L2级自动驾驶，让该车显得尤为高级。
在看完吉利星瑞的表现之后，相信大部分人就能够理解为什么这款车型一度出现了卖断货的情况，如此优秀的产品力和亲民的定价，让该车在紧凑型车的领域里拥有了极强的竞争力，而且该车搭载的2.0T发动机，使用的还是沃尔沃的技术，破百加速仅需7.54秒，再加上50:50的前后配重比，让该车的动力输出更值得信赖，再加上自身优秀的居家属性，让这款国产的宽体舒适轿跑，拥有了漂亮的销量成绩，那么你觉得星瑞是一款真正适合年轻人的紧凑型车吗？