五菱宏光MINIEV的新对手 体验小虎FEV家用电车

【EV视界报道】一直以来，微型纯电动车凭借出色的性价比和小巧灵动的车身深受追捧，成为了很多年轻消费者的首选。比如销量一度超越特斯拉Model 3的五菱宏光MINIEV。最近又有一个新品类横空出世，它就是小虎FEV家用电车（下简称“小虎FEV”），作为新型低碳家用电动汽车，无疑给这一细分市场提供了增/换购的新选择。

近日，EV视界的小编有幸收到了邀请，来到了河南新乡网红打卡地——小屯村，体验了一下小虎FEV。下面我就带您来看看它的表现。

此次体验和我们往常的试驾不太一样，厂家为我们设置了几个试驾任务。

任务一：小身材，大空间

小虎FEV虽然定位为A00级新能源车，但是它的空间一点也不小。尤其是载物的能力一点也不差。我驾驶的是五门四座版本的车型，为了这个任务，厂家安排了商超采买环节。将第二排座椅放倒，将成箱的方便面、大米还有卫生纸等商品，放入后备箱，感觉毫无压力。我还和超市的老板还开玩笑，“你要是再送我这么多，我还能装下。”

任务二：小身材，大驾趣

我驾驶着小虎FEV，来到了第二任务点，这个环节就是在村庄复杂狭窄的道路上完成指定路线行驶。去过农村的人都知道，村庄道路大多是都是狭窄而且会有小的坑洼。您看我们规定的驾驶线路就不是很宽，而且两边还停放着村民的汽车，地上也不像铺装道路一样平整。尽管如此小虎FEV在村庄道路行驶也是游刃有余。即便驶过小的坑洼路段，也不会有太大的颠簸，滤振效果在A00级车中就算很不错了。出色的滤振效果就源于小虎FEV后悬采用了五连杆设计，这在A00级车中还是很少见的。

任务三：小身材，大本事

这个环节就是让我在小而窄的停车环境下进行驻车。在日常生活中，类似的情况常有发生，尤其是在村庄或者胡同中。灵巧是小虎FEV的优势，完成这样的驻车环节更是轻轻松松，不在话下。

新车简介

外观上来看，小虎FEV使用了仿生学外观设计，饱满圆润的“猫眼”前大灯组由一道贯穿式饰条所连接，在饰条的中央区域嵌有车标LOGO，在车头下方左右两侧配备有导流槽，整个车头看起来可爱的同时，揉入了许多运动感。

车身侧面，上下分割开来的双拼配色很新颖，这是当下很少见的设计。三门两座版和五门四座版的区别就很明显了，因为座椅布局的原因，五门四座版比三门两座版更加修长。

小虎FEV三门两座版，车身长宽高分别为2920/1499/1610mm，轴距1980mm；小虎FEV五门四座版，车身长宽高分别为3380/1499/1610mm，轴距2440mm，是一款超大号微型电动车。

车尾的设计也很吸睛，造型方正的红宝石后尾灯，在后尾灯下方区域嵌有“东风有限”和“小虎”字样标识，让整车有着很强的车型辨识度。

小虎FEV的内饰科技感很足，全系标配的倒车影像功能，在停车时方便观察车后的情况，就算是新手小白也能轻松完成科目二中挂科率最高的倒车入库动作。

值得一提的是，小虎FEV的换挡机构十分个性，并没有使用同级常见的挡把或者旋钮式换挡机构，而是将其做成了按键式，可以在操作时减少出现挂错档的情况。

动力方面，小虎FEV三门两座版配备的驱动电机最大功率为30kW，搭载容量为11.8kWh的三元锂电池包，NEDC续航里程为170km；五门四座版配备的驱动电机最大功率为34kW，同样搭载容量为11.8kWh的三元锂电池包，NEDC续航里程为160km。

另外，小虎FEV配备有前麦弗逊式悬架、后五连杆非独立悬架，整体偏软的底盘调校更适合日常用车场景。在路过一些路况不好的坑洼路面时，底盘可以过滤掉大量细碎的振动，让车内的乘客有着更舒适的乘坐体验。

编辑总结：小虎FEV作为一款新型低碳家用电动汽车，是由“国家队”三大汽车制造商之一东风汽车有限公司打造。小虎FEV不但产品契合家庭使用场景，性价比也是非常高的。据EV视界了解到，现小虎FEV已经正式开启预售，预售价格为2.99万元起，预售期间宏瑞小虎FEV仅限量500台，并将于10月份上市。有需要的小伙伴们，抓紧机会吧。