近日，上海高校大二学生唐同学从上海坐公交到北京的视频火了，从上海坐公交到北京耗时6天5夜、跨越1810公里，乘坐1291站公交，车费共计381元。最夸张的一天，早上五点半赶首班车，晚上十点才到目的地，满打满算有16个小时。对于唐同学的公交出行，点赞者有之，抨击者也不在少数。（5月13日《北京晚报》）
读万卷书，行万里路。大学生耗时近一周，用“很笨”的法子，从求学地上海前往首都北京。说起来笨，做起来一点不容易。路上要不停地做攻略，确保一路向北，而且尽量遵守“能坐公交一定坐公交”的游戏规则，对很多连地图也不会看的年轻人而言，这样的“公交旅行”实在吃不消。然而，唐同学则乐在其中。
这一代的年轻人，缺的不是用脑子，而是缺乏亲身践行的勇气和付诸实施。业余时间被手机绑架，在本职学习和工作之外，无论是想的还是做的，都在不停地萎缩。不要说坐公交跨越1810公里，就是坐公交从一个城市到另一个城市，都会让大多人望而却步。越是在便捷时代，诸如骑行去上大学、坐公交穿越中国的事越是可贵，对匮乏亲身经历的年轻人而言，这样的“在路上”，何尝不是另一种研学?
那些在网上嘲笑唐同学“闲的”“无聊”的人，带着急功近利思维看待年轻人的“想走就走”，焉知其中的“妙不可言”？在这个前人用科学、技术把生活装点得无比便捷、无比舒适的时代，可知大多人因为技术依赖而变成“思想侏儒”。当我们沉迷于手机导航系统的“一键到位”，可知越来越多人连方位都不认识了。当我们习惯于从网上搜索各种“帮带”服务时，可知很多亲身经历的快乐正离我们远去。唐同学坐公交从上海一路到北京，其中克服多少困难，解决多少“不确定”，忍住多少“算了吧”，只有他自己知道，其中的精神意志力收获，也只有他自己能“笑纳”。
在这个因技术便利而使年轻人越来越宅的时代，年轻人但凡是多出去走走，多与人接触，都是无比珍贵的事。很多事只有自己经历了，才知道其中的奥妙道道。有网友点评，如果单纯想省钱从上海到北京，1462神车就可以了，158元，而坐公交运转，并不是为了省钱，而是为了通过实践证明公共交通网络的发展，特别是长三角、京津冀发达的跨市网线，将多地的公交网线紧密地连接起来。将以往三不管的交界地带，变成了交通枢纽，方便了百姓的出行，方便了出行选择和出行方向，这就是公共交通发展的见证，这就是国家发展的见证。这样的深刻见解，恐怕只有唐同学这样的“拙笨旅行”，才能“行然后知”。
年轻人最可贵的是说干就干，别那么多地患得患失。大学生坐公交上演上海—北京“双城记”，这样的勇气和闯劲值得肯定，多少人经历了好久的思想风暴却迈不出第一步，也因此错过了很多人生风景和智慧，“行万里路”的风景在路上，连第一步都走不出，焉能感受到“在路上”的“快乐并成长着”？