近日，吉利汽车官方公布星越L的动态测试成绩，以最高79公里/小时的麋鹿测试成绩通过。在此次发布的视频中，星越L车身姿态上出现了较大的倾斜，并在进入a区时出现右后轮离地的情况，但整体表现较为平稳。值得注意的是，目前公布的成绩并非由第三方测试机构进行测试。
作为吉利的全新SUV车型，星越L基于CMA架构打造，定位中型SUV，主打5座市场，与长安UNI-K、WEY的摩卡是竞争对手。吉利此时公布麋鹿测试成绩，似乎也是想借长安UNI-K麋鹿测试的争议，炒作一把自己。
说到星越L，难免要提到星越。早在2019年，有“国产最美溜背SUV”之称吉利星越上市，出色的外观设计着实让星越火了一把，那款与沃尔沃纠缠不清的2.0T发动机，也让大家直呼过瘾。但是，价格上的过度自信，却让这款国产最美溜背SUV与爆款失之交臂，2020年吉利星越总计卖出了2.5万台车，平均每月千台的销量与上市前的高热度，形成了鲜明对比。
但是吉利并不死心，就在前段时间，吉利将全新SUV车型KX11，正式命名为吉利“星越L”，沿用星越的名号。同时官方宣布，星越L将搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，并提供T4 EVO和T5两个调校版本。
其实对于沃尔沃T4和T5发动机，大家并不陌生，在星越L上，低功率版本的2.0TD发动机将提供160kW以及325N·m的动力参数，匹配的则是一台湿式7DCT变速箱，最佳传动效率高达97.2%。
而调校更猛的高功率版本，则是有着175kW以及350N·m的动力输出，匹配的是大名鼎鼎的爱信8AT变速箱。
从目前的信息看来，吉利星越L的三大件确实有不错的实力。与此同时，星越L在其他方面同样有着强势的表现。大气而时尚的外观造型，颜值颇高，直瀑式的中网造型以及全新的头灯设计更是让人印象深刻。
此外，星越L还搭载了长达1m的中控屏幕，可以说，坐进车内，目光所及，全是大屏。
定位于紧凑级SUV的星越L，车身尺寸达到了4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。这样的尺寸，在一众紧凑型SUV中，优势明显，比星越大了整整一圈，国产SUV霸主哈弗H6也自愧不如。但是在新一代国产中型SUV标杆长安UNI-K 面前，两者又存在着差距。看来星越L玩的就是这个套路，比上不足比下有余。
随着星越L产品力的全面曝光，如果吉利采用星瑞同样的越级定价的策略，吉利又一款爆款SUV车型似乎已经浮出水面。
吉利星瑞 指导价：11.37-14.97万
不过在星越L上市之前，我们不得不考虑这样一个问题，从吉利到领克再到沃尔沃，新车型产品力相似度正在越来越高，毕竟都是一家公司出来的产品，同质化在所难免。
但如今，从吉利到领克再到沃尔沃，全部都是在以沃尔沃技术为根基，Drive-E 2.0TD、CMA架构等等，甚至很多人调侃，吉利汽车的设计都在像沃尔沃看齐，没错，如果把星越L换上沃尔沃的车标，你不会感到违和。
同质化是把双刃剑，在节省了车型研发成本的同时，却会让大家对沃尔沃的豪车身份看淡一些，毕竟十多万的星越L已经用上了接近沃尔沃的三大件，这时候沃尔沃XC40甚至沃尔沃XC60又被置于何地呢？杀鸡取卵，这显然不是吉利想要的结果。所以，如何打好品牌牌，如何讲好品牌故事，这是吉利眼下要做的事情，但是不管怎么说，星越L都是最受益的那个。
造车有很多种途径，像奇瑞一样奋发图强，争做国产技术宅是一种；像长安汽车一样积极推进年轻化设计，靠顶级颜值引流是一种；像比亚迪一样另辟蹊径，新能源汽车硬刚特斯拉也是一种。
但是比起以上这些品牌，如今的吉利汽车，特别是即将上市的星越L，却是含着金钥匙出生的，出自国产一哥吉利之手，有沃尔沃背书的三大件更是让“同龄车”眼红，这样的星越L，会成为吉利独当一面的存在吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对吉利星越L的看法吧。