本田CR-V推出插混版！售价高达27万，面对国产它有胜算吗？

要论在消费者心目中哪款紧凑型SUV最受欢迎，自然非本田CR-V莫属。它自从2004年引进以来一直有着不错的市场认可度。然而，面对新能源汽车的发展热潮，它也不得不做出相应的市场回应。除了目前在售的燃油版以及混动版之外，近日本田还新发布了全新的本田CR-V锐·混动e+，也是就是人们俗称的插电式混动版。新车共三款配置，售价区间为27.38~29.98万。虽然本田是一个公认的老牌合资大厂，然而在新能源市场中，自主品牌群雄逐鹿，早已严阵以待，CR-V还有多大胜算呢？我们一起来看看吧！

这部插混CR-V，在外观方面与传统燃油车型差距不大。本田的家族式设计风格得到了保留，更多的是在细节处有所差异，例如车头本田logo有蓝色勾勒，表明身份的铭牌e:PHEV则印在了尾部，至于内饰则与燃油版并无差异。

纵观当今汽车市场，在插电式PHEV领域一直是国产品牌的战场，合资及海外品牌可谓是少之又少，这次本田引进的CR-V锐·混动e+，在20-30万左右的合资车市场里还是很有竞争力的。它搭载的SPORT Hybrid e+插混系统，在纯电模式下续航可达85km，相较于普通的混合动力，插电式PHEV拥有更大的电池，在电机与内燃机的协调配合下能够显著降低油耗。不过想要达到官方宣称的1.3L/100km的综合油耗有些不太现实，实验室的理想环境并不适用于实际情况，但是相较于单纯的内燃机省油倒是真的。

作为消费者能够买到的较早一批的合资插电式SUV，本田CR-V锐·混动e+的售价在补贴之后为27.38万。单看价格的话，它相较于其燃油版优势不大。可是插混版车型本来定位就比较高，而且哪怕是入门款内部配置其实已经非常丰富了，所以还是有一定的吸引力的。另外，对于那些有落户摇号需求的朋友来说，插混版CR-V的确是个不错的选择。

但是，它面对的最大问题，恐怕就是这个价格领域众多自主品牌的强者了。如今自主品牌已经在新能源领域建立起了很大的领先优势，诸如比亚迪唐、比亚迪汉、理想ONE等车型都是插混市场的强者，更不要提途观、帕萨特、宝马X1等外资品牌也有PHEV车型布局了。虽然本田CR-V在普通油电混动领域十分强势，但是在PHEV领域，恐怕CR-V还需要苦战一番。

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