中新网广州3月16日电 (蔡敏婕 姚伟)3月16日13时，经过6.5小时的航行，运架梁一体船“天一号”架梁起重船抵达中铁大桥局深中通道出海平台。
“天一号”架梁船总长93.4米，型宽40米，型深7米，最大起吊重量为3600吨，目前最高起重高度为60米，是内地首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，集取梁、运梁和架梁功能于一体。
今年1月15日，“天一号”驶离孟加拉国吉大港，启程回到中国，航行总里程达3000海里，于2月22日到达广州文冲船厂进行为期20天的坞修和改造。
“天一号”抵达深中通道。中铁大桥局供图
“天一号”在深中通道将担负着新的历史使命，要完成110米钢梁102片、60米钢梁23片、60米混凝土梁155片，共计280片梁的架设，其中最重箱梁达3180吨，相当于2000辆小汽车的重量，这也是“天一号”将面对有史以来最重的箱梁，64米的架设高度也将打破它的历史作业纪录。
中铁大桥局称，“天一号”架梁起重船的到达，为确保3月底首片110米钢梁架设奠定基础，目前施工作业人员正在准备架梁前的准备工作。
深中通道是粤港澳大湾区核心工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，待深中通道2024年建成通车后，将推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，推进大湾区城市群融合发展。(完)
【编辑:周驰】
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