导读：全球第一车换三缸动力，丰田也搞自杀了，挑战国人智力底线？
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在国内家用汽车市场上，丰田卡罗拉一直是受欢迎的车型。尽管与Lavida和Sylphy仍然存在一定的销售差距，但即使在终端价格较高的情况下，花冠仍可以实现这一结果。在大多数人看来，这是最好的家庭A级汽车。毕竟，它的销售和声誉在全球范围内排名最高。但是，当PSA，通用，福特甚至宝马将三缸发动机带入中国市场时，大多数人都将其视为“杀手”，而这一次，丰田一直是“保守”的，它还将推动三缸发动机的发展。气缸发动机。在一年中的某个时候，人们仍然会为它花钱装在顶级车型Toyota Corolla上吗？
在采用TNGA架构之后，新的Corolla确实在产品强度上取得了实质性的提高，即使价格坚挺，仍然可以取得良好的效果。这与多年来的稳定质量和良好的耐久性密不可分。尤其是采用TNGA架构时，底盘和安全性得到了显着改善，加上混合动力汽车的福气，让它再次成为主流。
根据丰田先前宣布的发动机改装项目，丰田将在中国生产代号为M15C的1.5升三缸发动机。预计新发动机将于2020年7月投入生产，第一阶段的年产能为108,000台，第二阶段的年产能。 300,000单位。丰田也自杀了。世界上第一辆汽车改变了其三缸动力，以挑战中国情报的底线？
这款全新的1.5升三缸发动机采用双重VVT技术和直接喷射技术。压缩比增加到13：1，从而减少了热量损失并提高了发动机热效率，还改善了其功率参数。 。它的最大功率达到87千瓦，比当前的1.2T发动机高出2千瓦，其峰值扭矩降低了39 Nm。
但是，作为世界上最发达的汽车公司，丰田一直对发动机技术持谨慎态度。举一个最明显的例子，大众和本田已经促进了涡轮增压发动机的使用，并取得了出色的市场成果。我按了引擎，但从未放过。回顾丰田已在市场上应用的每项技术，可以确保该技术足够成熟，被接受并得到推广，否则丰田将根本不会动手。因此，对于这款1.5升三缸发动机，值得期待。
目前，即使三缸发动机存在难以解决的缺陷，在排放和油耗法规的巨大压力下，毫无疑问，三缸发动机仍然是大型汽车公司的最佳选择。即使在很多人眼中，三缸发动机完全是一个坑，但是事实证明，其未来定位必将是紧凑型车型的最佳选择。特别是，丰田这次转向三缸发动机无疑无疑证明了三缸发动机的光明前景。
丰田的三缸发动机的性能仍然不高，但是从丰田一直关注的稳定性和平稳性的角度来看，这种三缸发动机也可以使人们充满期待。如今，上汽通用汽车和吉利已经对三缸发动机做出了改变，丰田公司的当前参与也使三缸发动机的未来发展充满了许多变数。尽管汽车市场迫使环境中存在某些要素以节约能源和减少排放，但我认为更多的原因是丰田公司能够更好地解决现有三缸发动机的问题，因此小心点丰田可以做出这样的改变。
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