2.0T爆224匹，破百6.6S还有弹射起步，哈弗玩起了性能

哈佛一直以来在国内家用和越野市场上，H5、H6、H9这些车型都有很多追随者，而最畅销的哈佛H6，也一直以沉稳的形象示人，所以性能、运动这样的字眼，在消费者的概念中，很少与哈佛有接触，但在如今的市场上，运动性已经成为必不可少的元素，所以一向沉稳务实的哈佛，如今也开始玩起了性能，其中，近期热度最高的，应该属于去年12月上市的2020款哈佛H6，2.0T爆224匹，破百6.6S还有弹射起步，哈弗玩起了性能。

当然，这款GT版的哈弗H6，其实并不是哈弗进军性能领域的开始，去年年初，哈弗F7X是哈弗公司在市场上推出的第一款专门针对年轻消费者的轿跑SUV，这也是哈弗公司首次涉足性能领域，目前，哈弗F7X已在国内上市，2019款车型的起售价为11.99万元，去年11月，其还推出了性能版车型。

在外观上，哈弗F7X可以看到很多哈弗F7的影子，毕竟这款车是F7车系的衍生车型，但是由于定位在新的自主市场，很多地方都采用了新的设计语言，车头部分也是标志性的多边形进气中网，配合两侧犀利的扁平大灯，再加上哈弗的LOGO。

哈弗F7X和很多轿跑SUV的风格一样，最明显的就是溜背式的设计，但是并没有太过夸张，增加了很多运动属性，同时又不会太突兀，腰部的设计很有质感，搭配下方17、19寸的多轮毂，直观的印象就是很运动时尚，哈弗F7X的尾部设计圆润饱满，两颗尾灯延伸至车头，并由镀铬饰条连接。

看过了外观，我们再来看看哈弗F7X的内饰，走进车内，迎面而来的是浓浓的战斗气息，整体给人的感觉就是比较高端豪华，中控台采用了驾驶舱的风格，再加上缝制工艺和颜色对比材料的使用，驾控氛围非常好，座椅采用真皮材质包裹，支持多向电动调节，包裹性和支撑性都相当不错，在辅助控制方面，哈弗F7X配备了360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

在多媒体配置方面，哈佛F7X中央配备了一块9英寸的中控屏，支持GPS导航、道路救援、蓝牙电话、原厂互联映射等功能，配合语音识别控制系统，人机交互比较方便，而且哈弗F7X还拥有车联网的配置，支持远程OTA升级。

在尺寸和空间方面，哈弗F7X的长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm，外观尺寸比哈弗H6略小，但哈弗F7X的轴距却长了45mm，这使得哈弗F7X虽然是一款轿跑风SUV，但乘坐空间却非常充裕，头部空间不会因为溜背设计而感到压抑。

最后，在动力方面，哈弗F7X根据车型的不同，搭载两套动力系统，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，两套动力系统均采用燃油直喷供油方式，传动方面匹配的是7DCT双离合变速箱，在性能方面，去年新推出的哈弗F7X性能版有很多亮眼的表现，该车具有扭矩保护、排气声浪和弹射式起步等特点。

总的来说，哈弗F7X作为一款12万起售的SUV车型，从其实际表现来看，足以称得上是一款 "小钢炮"，尤其是后面推出的性能版，基本是原厂改装后的成品，性价比还是很高的，当然，哈佛F7X毕竟还是一款小众车型。