长城再放“大招”！3.0T+9AT/9HAT超级动力总成曝光

记得去年9月份的北京车展上，长城联合展台“撸猫遛狗开神6，初恋挽着炮和9，买7！”的标语，着实让该品牌在那届车展上大放异彩了一把。当然，这其中也少不了新品连番不断的推出。而最近随着2021上海车展逐渐提升日程，长城旗下几个子品牌通过几天不断的新品预告，也说明该集团对于此次车展的强势猛攻。而目前，长城汽车又迎来重磅消息，那就是长城最新的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成曝光！下面我们一起来看看这套全新的动力总成有多重磅？

长城汽车这套最新的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，是自主品牌首个高阶动力总成。值得注意的是，这套总成是由长城汽车完全自主研发，发动机代号为6Z30，它与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P2混动9速液力自动变速器组成。下面，我们就简单解析一下这套超级动力究竟强在哪里：

首先是那台代号为6Z30的发动机，它采用了V型六缸的布局形式，排量为3.0升。这台发动机的最大功率为260千瓦（354马力），峰值扭矩为500牛米，并且它的排放可满足国6b、欧六d以及SULEV30的标准。此外，这台发动机的适用品类可满足大型SUV、皮卡、中巴、房车以及轻客等多种车型。也就是说，无论从动力水平、排放标准还是品类覆盖等多维度看，这台6Z30发动机都有着很强的兼容性。据官方透露，发动机预计会在今年年底正式量产。

再来看一下这套9速液力自动变速器和P2混动9速液力自动变速器。其中，9速液力自动变速器采用的是电液执行控制系统，扭矩容量为600牛米，重量为95公里，而它的使用寿命大概为10年或30万公里。至于P2混动9速液力自动变速器，它是在9速液力自动变速器的基础之上，增加了大功率P2混动电机和用于变速器与发动机动力断开或结合的C0离合器结构，实现整车的纯电或混合驱动模式。

总结

当下，自主品牌的整体力量在前所未有的加速提升，从这次上海车展的前期开展工作就可以看出，无论是产品层面还是技术层面，自主品牌的新产品新技术在行业内的关注度甚至都超过了以往的合资品牌。而此次长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的发布，可以说是中国汽车品牌高端化道路上的一座里程碑，具有革命性的意义。它也标志着中国汽车品牌在高阶动力上，真正有了与外资豪华品牌一较高下的实力。

对于全球而言，在中国法律法规以及进口税费等方面的影响下，外资品牌除部分豪华品牌外，鲜有搭载3.0T+9AT/9HAT级别高阶动力总成的车型进入中国市场，但在更高的全球舞台上，中国汽车品牌却要面对外资品牌完整的产品矩阵。长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将进一步深化长城汽车全球化布局，强化长城汽车海外市场竞争实力，拉高中国汽车品牌形象。